集中补偿和单灯补偿在道路照明节电技术中的应用.pdfVIP

维普资讯 2007年 第1期 集中补偿和单灯补偿在道路照明节电技术中的应用 ·l3． 集中补偿和单灯补偿在道路照明节电技术中的应用 张 涛 ，杨善庚 ，秦大为 (1．连云港市路灯管理处，江苏 连云港 222000；2．盐城师范学院实验中心，江苏 盐城 224002) 摘 要：针对城市道路照明的负荷特点，分别阐述了对路灯干线的电容器集中补偿方法和对单 个路灯的电容器单灯补偿方法，并对集中补偿的技术经济指标及补偿方案进行了重点分析。 关键词：道路照明； 集中补偿； 单灯补偿 中图分类号：TM714 文献标识码：B 文章编号：1002-0349(2007)01-0013-O4 ApplicationofConcentratedCompensationand IndividualCompensation intheEnergy-savingTechnologyforRoadLighting ZHANGTao，YANGSan—geng，QINDa—wei (1．LianyungangRoadLightingManagementOffice，LinayungnagJinagsu222000； (2．ExperimentCenterofYnachengNormalCollege，YanchengJinagsu224002，China) Abstract：Concerningtheloadfeaturesofurbanroadlighting，thisarticleilluminatesseparatelycon— centratedcompensationmehtodforcapacitorsinhtemainlinesofroadlightingnadindividualcorn- pensationforcapacitors setforeverysinglestreetlamp．Italsofocusesontheeconomical andtechni- cal criterionandconcretemethodofrconcenrtatedcompensation． Keywords：Roadlighting；Concentratedcompensation；Individual compensation 1 引言 电系统的功率因数达到规定值。并指出 “供给气 随着城市道路照明的技术进步和节能意识的 体放电灯的配电线路宜在线路或灯具内设置电容 增强，发光效率高、使用寿命长的高压气体放电灯 器补偿，功率因数不应低于0．9”(见 《建筑照明设 如高压纳灯和金卤灯已逐步成为主流。但由于此 计标准》7．2．1O条)。所以，凡采用电感镇流器的 类光源的功率因数偏低，一般在0．3～0．5之间， 气体放电灯光源都应装设电容器补偿无功功率， 与供电部门对配电系统的功率因数要求 (低压电 使功率因数达到配电系统的规定值。 源供电的低压电源侧功率因数应达到0．9以上， 提高城市道路照明电气系统的功率因数通常 高压电源供电的低压电源侧功率 因数应达到 采用两种方法，一是采用在路灯专用变压器的低 0．95)有较大差距。因此，安装了气体放 电灯光 压侧，根据单相或三相路灯干线的负荷大小和功 源的道路照明电气系统都应安装功率因数补偿设 率因数情况，配置 以单相或三相电力电容器实施 备。功率因数补偿设备的装设，按 《全国供用电 道路照明电气系统的集中补偿；二是在各个灯具 规则》、《供用电营业规则》、《供配电系统设计规 内装设相应规格的CBB6o系列单灯补偿 电容器 范》(GB50052—1995)、《建筑照 明设计标准》 实施单灯补偿。 (GB500