高速公路通行费基本理论研究.pdfVIP

维普资讯 二十骷 纪八十年代初开 第二 ，高速公路 由于承受 巨大交通量 的负荷 ，需要 固 — 始 ，随着我 国国民经济的迅猛发 定的专项资金 ．用于对高速公路进行 日常的养护维修和管 l{局 展和汽车交通量的急剧增加 ．高 理 ．这部分资金的来源，也需要收取车辆通行费来补偿 。 一一速管 速公路得到迅速发展 ，通车里程 二、高速公路通行费的合理性 已达 16000公 里 上 ，跃居世 界 高建公路是 国民经济基本设施项 目，国家投资建设高 一理 第三位：从皂 国各省 市已建成的 速公路 的 目的是为促进 国民经济发展 ，促进社会进步 因 高速公路通车效果来看 ．已产生 此 ．高速公路收费就应谊 整个 国民经济或社会为出发 了巨大的经济效益和社会 效益 ， 点 谋求最大社会效益为原则 。高速公路 的收费问题涉 高速公路被誉 为 腾 飞之路” 及到窳多的社会经济 因素 ，如何制定合理的收费模式 ，是 高速公路 的建成通车 ．对提高公 影响国家 的项 目投资效益和社会经济发展速度 的重要 因 路通 行 能力 改善 交通拥挤状 素 合理 的收费模式应综合兼顾效益、收益、公平三个基 况 ．沟通省与省、市与市之 间的 本 目标 。 联系，发挥公路运输优势，推动 效益 目标 ：是指项 目直能为国家或杜会提供尽可能大 运输业 ．促进国民经济发展等 ， 的社会经济效益 ，发挥高速公路 的经济动脉作用 起到 了积极的作用 。但作为高速 收益 目标 ：即财务 目标 ，通过对高速公路使用者合理 公路 管理的一项重要课题—— 高 收费．使项 目投资经营部 门莸取一定的收益 ，以维持项 目 速公路通行 费的研究 ，对很多^ 生存 ，并具有还本付息及获利能力 来说 ．还 比较陌生。现在 ．随着 公平 目标 ：是指项 目使用者 的支付费用 的大小应依据 王 高速公路通车里程的不断增加 ， 其对高速公路项 目的损伤及 占用程度来定 ，且其获取 的直 兵 高速公路管理这个问题 ，同样受 接效益应高于收费标准 ，并有足够 的剩余 ， 保证社会福 到』、们 的普遍关注 高速公路通 利分配的相对公平 ；同时使项 目有一定的吸引力 。 行 费系统研究也越来越显得必要 由于我 国高速公路 的建设资金来源大部分采用银行 和充满现实指导意义。 贷款 随着越来越多高速公路 的建成通车 ，收费还贷逐 公路根据使州任务 、功能和 步展开 ．因而高速公路收费标准 的台理确定就显得尤为 适用的交通量分为高速公路 、一 重要 。收费标准与交通量和收费费率相互制约、相互影 缀公路 二级公路 、三级公路和 响的关系，是合理确定高建公路收费标准 的出发点 通 四级 公路五十等级 。高速公路为 行费费率合理与否将影响高速