超高墩大跨连续刚构主墩形式研究及关键技术.pdfVIP

公路 年 月 第 期 ２０１２ ５ ５ ＨＩＧＨＷＡＹ Ｍａ ．２０１２ Ｎｏ．５ 　 　 　 　 ｙ 文章编号： （ ） 中图分类号： 文献标识码： ０４５１－０７１２ ２０１２０５－０１０４－０５ Ｕ４４３．２２ Ｂ 　 　　　　 　　　　 超高墩大跨连续刚构主墩形式研究及关键技术 ， 陈仕刚 吴先树 （ ） 中国公路工程咨询集团有限公司 北京市 １０００９７ 　 　 ： ， ， 摘 要 以二郎河特大桥超高主墩大跨连续刚构的设计为背景 采用大型有限元程序 通过对目前常见的几种 　 ， 、 、 ， 、 超高主墩形式 对稳定性 结构内力 经济性等关键技术问题做了较深入的分析与研究 提出了结构受力满足要求 经 、 ， 。 济性良好 施工方便的超高主墩结构形式 可为今后山区同类的高墩桥梁提供借鉴与参考 ： ； ； ； 关键词 连续刚构 超高墩 薄壁墩 稳定性 １ 工程概述 ２ 超高墩结构形式的发展与研究 　 　 （ ） ， 贵州省赤水至望谟高速公路 仁怀至赤水段 位于 对于超高墩国内尚未有明确的定义 但目前相 ， ， ， 。 贵州省北部的遵义市 属垄岗溶谷地貌 山峦起伏 地 关文献资料认为墩高超过 １００ ｍ即为超高墩 超 ， ， ， ， 表切割强烈 高差急剧变化 谷深坡陡 全线墩高超过 高墩连续刚构桥一般处于峡谷地貌 由于峡谷风效 ， ， ， ， 的刚构桥梁就有 座 其中 座墩高超过 应 瞬时风速及紊流强度较大 高墩既要满足稳定性 １００ｍ ６ ２ １６０ｍ ， ， ， 二郎河特大桥就是比较典型的超高墩刚构桥梁 如图１ 要求 又必须抵抗对设计起控制作用的强大风荷载 。 、 ，