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浅谈温拌沥青施工 江苏常鑫路桥工程有限公司 李月华 摘要：伴随着社会经济的迅速发展，环境污染与不可再生能源的急剧减少已得到全球范围内的关注，如何做到最大限度的减少对环境的污染，如何最大限度的减少不可再生能源的开发与使用便成为亟待解决的问题。2007年江苏省交通科学研究院在S340养护改善工程中进行温拌沥青试验段的铺设，从而拉开了江苏省温拌沥青的研究与施工的序幕。 关键词： 温拌沥青 热沥青 节省 资源 On the warm mix asphalt construction Summary: With the rapid socio-economic development, environmental pollution and the sharp reduction of non-renewable energy sources has been worldwide concern about how to do to minimize pollution of the environment, how to minimize non-renewable energy development and use of it as problems to be solved. Research Institute of Jiangsu Province in 2007 at the S340 conservation improvement projects carried out test section temperature and asphalt paving, which widened the warm mix asphalt, Jiangsu Province, the research and construction of the regiment. Keywords：warm mix asphalt、Hot Asphalt、Save、Resources 前言： S340省道常州段作为江苏条环节约的Hot Mix Asphalt的简称），温度可以降低30～50℃左右。 WMA首先于1995年在欧洲开始室内试验研究，并取得较大成功，应用于高速公路、城市快速路、机场道路等工程实践，美国、澳大利亚、南非、日本等国家也获得了广泛的关注。目前温拌技术主要集中在以下四种方法：一是采用软硬沥青结合料进行调和，如壳牌公司的WAM-Foam技术；二是采用乳化技术，如MeadWestvaco公司的Evotherm技术；三是采用添加剂来实现，包括矿物添加剂和有机添加剂。 温拌沥青施工要点 2.1配合比设计 温拌沥青配合比设计步骤同热拌沥青，要点为确定拌和与击实温度：比常规沥青混合料降低30℃。 2.2温拌沥青施工温度控制 温拌乳化沥青混合料的施工温度℃ 施工工序 70#道路石油沥青乳化 SBS改性沥青乳化 沥青加热温度℃ 80（155～165） 80（160～165） 矿料加热温度℃ 150~160（160～175） 170~180（190～220） 沥青混合料出料温度℃ 130~135（145～165） 145～155（170～185） 混合料摊铺温度不低于 125（135） 140（160） 开始碾压温度不低于 120（130） 135（150） 碾压终了温度 不低于 0（0） 0（0） 开放交通的路表温度不高于 50（50） 50（50） 备注：括号的温度是规范对70号沥青和SBS改性沥青的HMA要求的施工温度。 施工工序 70#道路石油沥青 SBS改性沥青 沥青加热温度℃ 130（155～165） 140（160～165） 矿料加热温度℃ 140~150（160～175） 160~170（190～220） 沥青混合料出料温度℃ 135~140（145～165） 155～160（170～185） 混合料摊铺温度不低于 130（135） 150（160） 开始碾压温度不低于 125（130） 145（150） 碾压终了温度 不低于 0（0） 0（0） 开放交通的路表温度不高于 50（50） 50（50） 备注：括号的温度是规范对70号沥青和SBS改性沥青的HMA要求的施工温度。