3.2基于第三方逆向物流的合作协调模型设计与实现.docVIP

基于第三方逆向物流的合作协调模型设计与实现 1、引言 绿色生产随着当前各种资源的大量消耗和废弃物不合理处理造成的环境破坏的日益严重不断被人们所重视。逆向物流的发展则对于充分利用资源、减少环境污染具有重要的推动作用。尤其是对我国这样的资源消耗大、人口绝对数量高、经济处于膨胀腾飞阶段的国家，绿色物流生产已成为“十一五”期间的国家战略。第三方物流目前已成为我国物流领域中的主要形式之一，而随着市场竞争的加剧，退货和回收的产品越来越多，很对企业对大量的情况复杂的退货或召回产品的处理力不从心，这样专业化的第三方逆向物流就不断发展起来。但第三方逆向物流毕竟是一种合作关系，物流商与需求商之间存在着利益分歧，这对于双方的有效合作存在不利因素，如果第三方逆向物流的合作各方间的协作关系不协调问题不能有效解决，则这样的合作必然不能最大限度的发挥各方企业间的能动性，达到利益最大化目标。第三方物流是一个整体的功能网络结构模型，要达到整体绩效的最优，必须要求成员企业同步、协调运作，才有可能使所有企业都能受益。因此，有必要设计一种协调机制，使第三方物流各成员企业愿意奉献各自最大的努力来取得第三方物流利益的最大化。由于第三方物流中的供需双方是由具有不同核心竞争力的企业组成的以利益为驱动的组合，信息不对称使得他们之间相互作用关系具有较大的复杂性，这就造成了第三方物流企业与物流服务需求企业合作上的不协调。 图1 第三方逆向物流合作各方间的关系图 在实际中第三方逆向物流各方间的合作关系非常服务，为了研究的方便我们以图1作为模型分析的基础。从图中可以看出，第三方逆向物流企业是整个合作体系中的中心，其与产品1、2的制造商和零售商合作伙伴直接产生利益关系。而产品1、2的制造商之间和零售商之间产生的关系则是通过他们的共同合作伙伴—第三方逆向物流企业A发生的。由于第三方逆向物流企业主要功能是将产品零售商那里的产品退货或产品生产商主动回收召回的产程中必然要使产品的制造商与零售商产生关系。而第三方逆向物流企业作为专业的物流企业其合作伙伴往往并不止一家，由于其特定的服务领域决定了与其合作的多个合作伙伴在产品的类别上具有相当的相似性。而这种因素的存在就使与其合作的多个产品制造商之间和产品零售商之间存在产品的竞争关系，并且在有些情况下，产品1和产品2采用同一个零售商，这就进一步增加了各方间的利益关系复杂性。这就需要一种合理的利益协调机制来规定各方的责任与权利，保障各方的正当利益不被恶意侵犯，促进第三方逆向物流领域的健康发展。 3、利益协调合作模型设计与实现 为了准确设计第三方逆向物流的利益协调合作模型，我们仍以图1所示的合作关系为基础，合作各方及其相互关系的代码以及模型的主要要素代码如表1所示。在后续的模型探讨中将以代码代表上述的各类关系。 表1 模型代码定义表 代码 含义 代码 含义 A 第三方逆向物流企业 pm 制造商的单位产品回收价格 BZ 产品1制造商 cm 制造商单位产品的生产成本 BL 产品1零售商 pt 制造商的回收单位产品再处理价格 CZ 产品2制造商 pr 零售商的单位产品销售价格 CL 产品2零售商 cr 零售商的服务库存上的单位成本 ABZ 物流商与产品1制造商间关系 πr 零售商的产品回收处理后利润 ABL 物流商与产品1零售商间关系 Q 制造商从零售商每次回收产品数量 ACZ 物流商与产品2制造商间关系 p1 A的单位产品服务价格 ACL 物流商与产品2零售商间关系 c1 A的产品运营成本 BCZ 产品1、2制造商间的关系 π1 A的利润 BCL 产品1、2零售商间的关系 πs 回收产品处理后的制造商利润 BLZ 产品1制造商与零售商间关系 π 第三方逆向物流的总利润 CLZ 产品2制造商与零售商间关系 第三方逆向物流探讨的是将逆向物流服务看成是一种服务商品，因此在费用分摊上并不需要过多的探讨，仅是第三方逆向物流企业负责物流活动本身的费用，而获得物流服务的生产商和销售商负责为第三方逆向物流企业支付服务费用。在探讨合作各方的契约责任方面主要探讨的是提供物流服务的第三方逆向物流企业的责任。因此所对应的服务惩罚机制也主要针对第三方逆向物流企业本身，利润分享指的是将消费者的退货产品或企业主动召回的产品进行一系列的处理后获得的收益按一定的比例在生产商、零售商和第三方逆向物流企业间的分配。这里的利润由于是对瑕疵产品处理后获得的的，因此该利润对于生产商而言往往都是负的，但由于第三方物流企业和销售企业都是为生产商提供服务的合作伙伴，所以无论产品利润是否为负必须获得一定的正利润。这就是本文所探讨的利益共享模型的基本思路，由于第三方逆向物流合作的最终目的是检验合作是否成功的最有效标准就是总体利益及各方的利益是否都获得了提高，因此在本文所探讨的各类模