浑南新城交通护栏工程施工方案.docVIP

五、施工组织设计 一、 编 制 说 明 （一）、编制依据 1、《浑南新城交通护栏工程一标段（中央护栏）施工图设计》； 2、《招标文件》； 3、对现场的实地考察； 4、国家及交通部颁布的有关技术规范，技术标准： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《道路交通标志和标线》GB5768-2009 （二）、编制方法： 根据《招标文件》及《公路工程国内招标文件范本》的要求。 （三）、编制范围： 本合同段所列主要交通安全防护设施和交通管理设施。 、工程概况： 1 本工程双向6车道以上道路设置中央隔离护栏，道路中央有绿化带、有轨电车的道路不设中央隔离护栏。 2 智慧二街、智慧三街采用不锈钢复合管中央护栏外，其余道路全部采用京式中央护栏。 3 新增中央护栏的起止点设置太阳能警示柱及防撞桶，护栏两侧设置反光轮廓标。 4 道路沿线中遇到道路交叉口中央护栏断开。 5 有绿化带及有轨电车的交叉口，绿化带头及有轨电车硬铺装开始位置距离停止线有一定距离，为防止机动车调头在人行道至绿化带处新增中央护栏。 二、总体施工组织布置及规划 （一）、施工组织机构 根据业主对工期、质量的要求及施工计划, 如中标我方将组建精干高效的项目经理部，全面负责该合同段的施工管理工作。同时，按投标书的内容调集各种机械设备、调遣精干的施工队伍进场，担负本合同段的施工任务。项目经理部安排具体如下： 项目经理1人，负责本工程的全面管理工作。 总工程师1人，负责本工程的全面技术工作，并配合项目经理做好项目管理工作。 下设工程质检部、计划合同部、材料设备部、财务综合部、试验室五个职能部门。各部门各负其职、相互配合、共同完成该项目的一切业务及地方的协调工作，保证本工程顺利进行。 施工作业队安排： 加工车间1个，负责本标段的交通标志、防眩板支架等材料加工。 钢护栏施工队负责全线钢护栏施工任务。。 　 标志施工队负责全线标志施工任务。 　标线施工队负责全线路面标线施工任务。 施工组织机构框图如下: （二）临建工程安排 1、项目经理部 本着项目经理部靠近施工现场，便于协调与管理的原则，决定将项目经理部设在本合同段起点处租用临时住房用地占地600m2，作为本项目的生产指挥中心。 2、施工营地 各施工队根据现场施工任务分配和靠近项目部便于联系和管理的需要，也拟在本合同段起点附近搭建临建。每个施工队拟计划占地800m2。 3、临时道路 由于本工程属附属工程，路基路面已经成型，为交通工程附属施工创造了良好交通环境，施工中可利用已有的临时便道。 4、临时用电 根据现场调查，项目经理部及各施工队伍用电可采用当地临时租用民房接入电线。另外预制场配备2组75KVA发电机组。各施工队各配备一台30KW发电机备用。 5、临时通讯 项目经理部安装一部程控电话、宽带网络，项目部成员和现场各队施工负责人每人配备一部移动电话，作为与外界联系的通讯工具，以方便指挥与外界联系。 （三）、人员、设备、主要材料等安排 1、人员安排 为确保工程质量、工期、安全及环保等各项管理目标的顺利实现，本项目拟投入本工程的人员将由曾参加过多条高速公路交通安全设施施工、有丰富的施工经验并获得业主、监理及各界好评的项目施工及管理人员全权代表本公司进行项目管理。在开标之日起就处于预备状态，随时整装待发。 施工组织机构由项目管理层、现场施工作业层和车间施工作业层三部分构成。人员进场计划分三批进场: 第一批人员主要包括项目部有关管理人员和少量的生产工人。在开工前进场，落实临时租用房屋，组织临时工程及临时设施搭建工作 第二批人员以前期生产工人为主，与机械设备一起进厂，计划在施工准备工作基本就绪就进入现场。 第三批为生产工人，在全面展开工作后，施工作业面不断增加，全面施工高潮即将形成前夕进场。 人员大部分乘汽车，小部分跟随施工车辆同行，无论何种方式，事先都已按排好行程，保证在工程指定开工日前到达施工现场。 2、机械设备： 为保证本合同段工程按期、优质完成，本项目经理部在机械设备及检验仪器的配备上做到类型齐全、配套完整、能够满足施工质量和进度的要求。 经过定期设备保养，我标段各种机械设备均处于使用良好状态，随时可以根据施工实际进度进入现场，各种机械设备均由汽车装载直接运到工地。 3、材料进场安排及运输方法 为了保证工程质量，各种产品都是经过交通部交通工程质量检测中心检测合格并具有批量生产准用证的产品，材料质量可以得到充分的保证。同时，基于交通工程主要材料使用集中，用量大等特点，我单位定制详细的采购计划，根据不同工程项目的各个时期的进度的需要，按照生产计划安排，分批分次由汽车直接运到施工现场。 对于易损件集中运输、分批安装 ，压缩库存，保证其质量不受损坏；设