公交车运行情况监测器设计开题报告.docVIP

本科生毕业设计（论文）开题报告 毕业设计题目：公交车运行情况监测器设计 学 院： 信息科学与工程学院 专业班级： 电子信息工程0703班 学生姓名： 指导教师： 2011年 3月 30日 公交车运行情况监测器设计 一、课题研究的目的和意义 城市公共交通是市民出行的主要交通工具之一，提供舒适，安全，便捷的乘车环境，对于公交企业来说，不仅是应尽的责任，也是不断追求的目标。随着城市人口的迅猛增加和面积的不断扩大，城市公交车的数量在不断增加，公交线路日益增多；给人们的交通带来了很大的方便。为使得人们特别是为外来旅游，出差就医，求职等急需了解本地的公交线路的人提供高效，快捷，方便的公交系统，让他们得到自己说需要的各种相关信息，以便减少可能出现的不必要的交通流量，提高公交的运行效率，公交车运行情况检测器应运而生。随着社会的进步和计算机科学的迅速发展，公交应用系统给公交企业带来的不仅是形象上的提升，也有效益的增长。 公交汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线。作为公交汽车还要求有醒目的监测器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监测系统等新技术的采用也越来越普及。公交监测器在公交事业中占有举足轻重的地位，目前城市大多数公交系统都已配备监测装置，可以及时了解目前公交车的位置，如果我们能借用目前发展较成熟的ibutton钮及信息采集与显示技术，采集报站时的信息，通过ibutton钮传送给数据中心，由数据中心经简单分析处理后及时通过ibutton钮返回到各公交车站台，将预到站的公交车运行状况信息显示给管理者，从而为管理者对乘坐公交路线的判断和选择提供便利。同时通过数据中心的简单分析处理可以对各条路线上运行的公交车进行监测。这对以后市政部门进行公交路线改造、实现公交智能管理调度、提高城市公交运行效率、节省资源、促进环保、方便人民群众等都是很有意义的。 二、课题研究的主要任务和预期目标 1．主要任务及要求 设计一个监测系统能对公交车进行自动识别，自动记录公交车到站时间、地点，对线路运行情况进行自动记录，提高工作效率和透明度。对公交车的管理、调配和线路设置的合理性提供确实的依据。 2．预期目标 以单片机作为车载识别器的核心控制器，iButton钮用来提供站点信息， 选择合适的时钟芯片提供到站时间，选择合适的存储器存储数据，设计通讯接 口，向pc机传送每班的记录数据。 三、设计方案 1．设计思想 车载单片机数据采集系统即采集到公交车的位置信息，通过iButton钮将位置信息传送至单片机，单片机选择存储器存储数据，并将信息通过单片机通过通讯接口发送至pc机，pc机经过分析处理及时将公交车的运行状况信息进行记录。司机也可以通过按钮查看到站时间。 车载单片机，通过单片机与iBUTTON钮交换数据，在车到达车站时触发输入开关，单片机收到iBUTTON钮传送来的车况信息即时将这些信息发送至pc机；pc机触发方式收到车况信息数据后，对这些信息即时识别、分析、处理、显示。 整个硬件设计分为站台硬件部分和车载硬件部分。站台硬件部分主要是iBUTTON钮，用来触发；车载部分主要有单片机，时钟芯片，液晶显示器，按钮若干，用来存储信息，传送信息。这两个部分完成站台、公交车的交流信息的转换和传送。 2．方案设计 1、iBUTTON钮，iButton是一个封装在16mm厚的不锈钢外壳内的计算机芯片。由于其采用独特的坚固外壳，可以将必威体育精装版信息随人或目标物体携带到任何地方。实际上由于钢制的iButton外壳足够坚固，可承受室内或室外的各种苛刻环境，使得iButton几乎可以安装在任何地方。iButton十分的小巧轻便，可以附着在钥匙链、戒指环、手表或其他个人物品上，非常适合在日常生活中控制诸如建筑物及计算机、资产管理以及各种数据记录的访问权限2、单片机之复位电路，通过开关复位，使单片机重新从头开始执行程序。电阻给电容充电，电容的电压缓慢上升直到vcc，没到vcc时芯片复位脚近似低电平，于是芯片复位，接近vcc时芯片复位脚近高电平，于是芯片停止复位，复位完成。3、单片机之接口电路，通过MAX232连接接口，是单片机和外界进行数据交换的通道。 4、单片机之输入电路，通过开关的导通与否输入高低电平，电容起消除机械抖动的作用。 5、单片机之输出电路，输出数据，通过232口传送出去，并同时输出到LCD显示器上，后一步用于调试程序。 6、单片机之时钟振荡电路，用石英晶振作为时钟源