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Sheet3 Sheet2 Sheet1 螺纹拧紧培训资料 1.汽车常用螺纹副类型 三.拧紧力矩的管理基础 六角螺栓 Q151B（细牙） 双头螺柱 螺纹副 六角螺杆带孔螺栓 Q818 紧固件名称 代表件代号 外 螺 纹 内 螺 纹 普 通 螺 纹 六角螺母 Q341B（细牙） 车轮螺母 锥螺纹 管螺纹 球面螺母 Q302 具有装配与维修的方便性，也是标准化程度最高的机械零件。 简图 螺纹联接是机械零部件之间结合的最常用方式之一，与铆接、焊接等结合方式相比， 齿垫圈、螺塞、扩口式管接件、卡套式管接头体、锥形管接头体等。 汽车常用螺纹紧固件主要包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、弹簧垫圈、平垫圈、锯 2.拧紧力矩控制方法 1. 汽车常用螺纹副类型 Q128(等长) 六角槽形螺母 Q173B（细牙） Q381B（细牙） 常用品种 Q150B（粗牙） Q340B（粗牙） Q254 Q271 自攻螺钉 （十字槽盘头自攻螺钉） 螺钉 （十字槽沉头螺钉） 木螺钉 （十字槽沉头木螺钉） Q296 内螺母 Q304 Q805 锥螺纹直通接头体 六角头头部带孔螺栓、六角头螺杆带孔螺栓等 等长/非等长双头螺柱、 焊接螺柱等 十字槽沉头螺钉、十字槽盘头螺钉、十字槽盘头螺钉带垫圈组合件等、 十字槽沉头自攻螺钉、十字槽盘头自攻螺钉、十字槽大半圆头自攻螺钉等、 十字槽沉头木螺钉、十字槽半沉头木螺钉、十字槽圆头木螺钉等、 六角螺母、六角薄螺母、六角厚螺母、六角法兰面螺母、焊接螺母等 六角槽形螺母、六角槽形薄螺母等 球面螺母（左/右旋）、 锥面螺母（左右旋）、 法兰球面螺母（左/右旋） 内螺母（左/右旋） 锥螺纹直通接头体、锥螺纹直角接头体、锥螺纹三通接头体等 六角穿孔螺栓 六角穿孔螺栓 直通、弯头、三通等 （分卡套式--标准件、球面式接头和平面接头式） 直通接头（球面式） 直通接头（平面式） —— —— 汽车常用螺纹副如表一： 其他 碟形螺母、U形螺栓及螺母等 2.螺纹强度（等级及标记） 螺纹的性能等级一般有：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9。 800* 0.8 = 640 N/mm2 100×8 = 800 N/mm2 1）8 8 0.8 = 80% ① 螺纹标记的含义： 第一个数：表示公称抗拉强度的 1/100 （即最大抗张应力 N/mm2) 2）BUFO：表示生产商 3）M：表示公制螺纹 两数相乘得出其屈服强度 ： 第二个数：表示公称屈服强度与公称抗拉强度比值的关系（即屈强比） 机械物理性能 8.8 d≤16　 8.8 d＞16　 公称抗拉强度 屈服点 屈服强度 N/mm2 公称 min 伸长率 % min 洛氏硬度HR HRB（max) HRC（max) HRB（min) HRB（in) — — —— —— PO = σS ×AS 其中： σS — 螺纹紧固件的屈服强度，N/mm2 螺纹直径 粗牙螺纹 细牙螺纹 螺距 面积 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 AS — 螺纹部分有效面积， mm2 2. 螺纹强度（等级及标记） 1.螺纹拧紧原理 1. 螺纹拧紧原理 螺纹有效面积AS可查表四： 化学成分 % C P S B min max — 性能等级 材料和热处理 淬火并回火 碳 钢 或中碳钢淬火并回火 中碳钢淬火并回火 或合金钢淬火并回火 合金钢淬火并回火 低碳合金钢（如硼、锰、铬） 或低、中碳合金钢（如硼、锰、铬） min 回火温度℃ 其化学成分规定了含碳量的极限值和杂质硫、磷的上限，各性能等级的材料只要 满足上表规定，材料就符合要求。 ④ 螺纹强度计算： 螺纹紧固件在紧固状态下，其受力有三个方面： 1）轴力F：作用在外螺纹件轴向拉力（被连接件夹紧力） 正常情况下，三种受力比率为： ② 材料标准：表二 ③ 等级性能：表三 其拧紧力矩由两部分组成： 预紧力： 夹紧力需适中：过小夹不紧，被连接件容易松动；过大夹过紧，被连接件容易损 伤，同时，也容易造成螺纹件的损坏。 2. 拧紧力矩控制方法 紧固件用螺纹进行紧固，其拧紧实质为：控制螺纹的紧固轴力（预紧力），保证 被连接件所需的夹紧力。 轴向预紧力下限值：由联接结构的功能决定，此值必须保证被联接件在工作过程 轴向预紧力上限值：由螺栓（螺母）和被 联接件的强度决定，此值必须保证螺栓 Ⅱ. （如：螺栓拉长、拧断、脱扣、