电冰箱、空调器原理与维修教学课件 作者 韩雪涛 吴瑛 韩广兴 项目3 压缩机组件的结构、检测与代换.pptVIP

图3-19 典型压缩机的引管与接线端 图3-20 典型压缩机的铭牌 （二）压缩机自身性能的检测方法 首先启动制冷设备，使压缩机运转工作，观察压缩机的工作声响，如果压缩机运转工作时震动和噪声较大，则主要是以下几方面的原因。 ? 压缩机内部的机械运行部件的质量不平衡引起的噪声。 ? 吸气、排气时的气流冲击声及震动声。 ? 电动机的磁场震动和旋转震动声。 ? 高频率旋转冷冻机油的搅动声。 ? 主轴承的响声，轴及滑动部位的响声。 ? 排气管路及压缩机机壳内空间气柱的共振声。 ? 压缩机内转子与壳体壁有撞击的情况，支撑弹簧错位产生撞击声。 对于以上各种原因交错产生的压缩机噪声，可以从以下几个方面采取措施进行消除或调整。 ? 对运行部件进行动平衡和静平衡测量。 ? 选择合理的进、排气管路，尤其是进气管的位置、长度、管径对压缩机的性能和噪声影响很大，气流容易产生共振。 ? 压缩机壳体的结构、形状、壁厚、材料等与消声效果有直接关系，为减少噪声，可以适量加厚壳壁。 ? 在安装和维修时，连接管弯曲的半径太小，截止阀开启间隙过小，系统中有堵塞现象，连接管路不符合要求，规格太细并且过短，这些因素都将增大运行的噪声。 ? 压缩机注入的冷冻机油要适当，油量多固然可以增强润滑效果，但也增大了机内零件搅动油的声音。因此，制冷系统中的油量循环不得超过2%。 ? 选择合理的轴承间隙，在润滑良好的情况下，可采用较小的配合间隙，以减少噪声。 ? 压缩机的外面与管路之间的保温减振垫要符合一定的要求。 ? 减震吊簧脱钩，多是由压缩机倒放或倾斜角多大引起的，发生减震吊簧脱钩时，需将弹簧挂钩重新紧固好或更换新的弹簧。 图3-21 检测压缩机的排气管 图3-22 检测压缩机吸气管 （三）电冰箱压缩机的检测方法 图3-23 压缩机电动机的绕组标识 图3-24 压缩机电动机的绕组端 图3-25 使用数字万用表检测启动端与公共端之间的阻值 图3-26 使用数字万用表检测运行端与公共端之间的阻值 图3-27 使用数字万用表检测启动端与运行端之间的阻值 图3-28 绕组接地情况的检测 如果压缩机使用的是三相电动机且不能启动时，可能的原因有以下几种。 ? 电源线过细，启动电压过大，应更换合适的导线。 ? 电源线有一相不通或电源线内部断线。 ? 接触器的三相触头没有同时闭合。 ? 电动机温度过高，负载过大。电动机长时间处在过高温条件下会使定子绕组发热，损坏绝缘，影响电动机的使用寿命。 造成压缩机卡缸、抱轴的主要原因有以下几点。 ? 电冰箱搁置时间较长，如夏季使用，冬季停用或长期停用。 压缩机中无冷冻机油或缺少冷冻机油，使运行部件磨损加剧，摩擦所产生的高热量不能很快地散开，温度急剧上升，最后导致压缩机卡缸、抱轴等故障。 ? 压缩机在安装或运行过程中发生严重漏氟的情况，使系统产生负压吸入空气中的水分或维修时将水分带入系统，或制冷剂含有水分，使压缩机零部件锈蚀而引起卡缸。 ? 膨胀作用。如果压缩机内零部件配合间隙过小，机壳温度升高产生热膨胀作用，将导致运转受阻引起卡缸、抱轴。 ? 在搬运过程中，因跌落或受到很大外力的冲击，造成曲轴转子弯曲而与定子相碰卡住。 ? 系统进入杂物，将压缩机定子与转子的间隙卡住，从而曲轴无法转动，引起压缩机卡缸、抱轴现象。 图3-29 使用木槌敲击压缩机 图3-30 在压缩机启动电路串联启动电容 （四）空调器压缩机的检测方法 图3-31 空调器压缩机电动机的接线柱与引线 图3-32 使用数字万用表检测启动端与公共端之间的阻值 图3-33 使用数字万用表检测运行端与公共端之间的阻值 图3-34 使用数字万用表检测启动端与运行端之间的阻值 图3-35 绕组接地情况的检测 3.3.2 压缩机的代换方法 图3-36 扳开压缩机固定爪 图3-37 焊开吸气管和排气管 图3-38 切开吸气管和排气管 图3-39 焊接压缩机 图3-40 检查压缩机焊接是否良好 项目3 压缩机组件的结构、检测与代换 项 目 说 明 3.1 相 关 知 识 3.2 实 训 演 练 3.3 3.1 项 目 说 明 本项目主要介绍电冰箱、空调器压缩机组件的结构和工作原理。 项目以典型的电冰箱、空调器压缩机组件为例，通过对典型压缩机组件的拆解，使学习者了解压缩机组件的结构特点和工作原理。 然后，通过实际