机械基础 第2版 教学课件 作者 顾淑群 第7章 轮系和减速器.pptVIP

第7章 轮系和减速器 轮系的应用和分类 7.1 定轴轮系传动比的计算 7.2 减速器的应用、分类、结构、标准 7.3 减速器的拆装 7.4 在实际应用的机械中，当主动轴与从动轴的距离较远，或要求传动比较大，或需实现变速和换向要求时，可应用轮系来实现这种传动要求，图7.1所示的世纪钟和汽车变速箱均采用了轮系。 图7.1 轮系的应用 减速器多用于连接原动机和工作机，能实现降低转速、增大扭矩，以满足工作机对转速和扭矩的要求。 7.1 轮系的应用和分类 7.1.1 轮系的概念 7.1.2 轮系的分类 根据轮系传动时各齿轮轴线在空间的相对位置是否固定，轮系可分为定轴轮系和周转轮系。如表7.1所示。 7.1.3 轮系的应用特点 1．轮系可获得很大传动比 2．轮系可作较远距离的传动 3．轮系可实现变速、换向要求 4．轮系可合成或分解运动 7.2 定轴轮系传动比的计算 7.2.1 定轴轮系的传动比概念 7.2.2 定轴轮系的传动比计算 1．定轴轮系中各轮转向的判断 2．定轴轮系传动比大小的计算 图7.2 含圆锥齿轮和蜗杆传动的定轴轮系 图7.3 一对外啮合圆柱齿轮传动 图7.4 一对内啮合圆柱齿轮传动 图7.5 定轴轮系的传动比计算 图7.6 圆锥齿轮定轴轮系 图7.7 蜗杆传动定轴轮系 思考与分析 图7.10 定轴轮系 图7.11 卷扬机的传动系统 7.3 减速器的应用、分类、结构、标准 7.3.1 减速器的应用和分类 减速器是原动机和工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速，以适应工作机的需要。 图7.12 带式运输机 7.3.2 减速器的结构和标准 1．减速器的结构 减速器的结构一般由箱体、轴承、轴、轴上零件和附件等组成。 图7.13 单级圆柱齿轮减速器结构 2．减速器的标准 目前我国已制定了50～60种齿轮及蜗杆减速器标准系列，并由专业部门的工厂生产。 7.4 减速器的拆装 1．实验目的 2．实验所用的工具、设备、仪器（每试验小组） 3．实验内容 4．实验步骤 5．注意事项