2014年1月百色车间考试题及答案.xlsVIP

Sheet3 Sheet2 Sheet1 测试液压道岔定位转反位启动电压应该测试： . 测试液压道岔反位转定位启动电压应该测试： 。 测试液压道岔定位表示电压应该测试： 。 测试液压道岔反位表示电压应该测试： 。 液压道岔表示与启动电路存在有共用、混用特性，可以通过 查找启动电路故障，这样查找静态电路图，更加方便、快捷。 液压道岔表示、启动共用线是： 。 液压道岔表示、启动交叉线是： 。 液压道岔定位专用线是： . 指定位表示用到，从定位向反位启动时用到。 X4 液压道岔反位专用线是： . 指反位表示用到，从反位向定位启动时用到。 液压道岔在分线盘测到的定位X1~X2间电压大约为： . 比X4~X2间测到的数据稍大。 直流 23V ,交流 60 V 液压道岔在分线盘测到的定位X4~X2间电压大约为： . 比X1~X2间测到的数据稍小。 直流 22.5V ,交流 58 V 液压道岔在分线盘测到的定位X1~X4间电压大约为： V. 直流 0V ,交流 5～7 ZD6道岔定位专用线是： . X1 ZD6道岔反位专用线是： . X2 ZD6道岔表示专用线是： . X3 ZD6道岔启动专用线是： . 填空 ZD6道岔尖轨根部的紧固螺帽应 ，使尖轨能有一定的左右摆动量，尖轨根部不应与基本轨刚性连接，否则易引起道岔曲线偏高或翘头。 松紧适当 ZD6道岔室内电流表的电流是通过 在电源屏DF回线上的得到的真实电流 串联 ZD6摩擦电流调整范围为 。 2.5～2.7A EJ机摩擦电流调整范围为 。 2.1～2.3A ZD6道岔开口应该为： 。 146MM~150MM 道岔尖轨基本轨在 的情况下，严禁调出道岔表示交付使用，否则极易发生掉道事件。 未密贴 需要对道岔转辙机部位进行拔道、改道时，或者需要对道岔路开口进行调整，或表示尖端杆需要调节长短时，必须使道岔处在 状态，否则很容易造成自动开闭器检查柱被挤拉伤，或拐轴拉坏。 解锁 道岔在保证 、动作杆表示杆相关螺帽坚固的前提下，调整密贴及缺口才有意义，否则会变化。 安装装置 道岔检修 应该查看微机监测曲线。 前、后 道岔尖轨爬行应 MM,串动应 MM。 查看单根尖轨串动是否超过10MM.到尖轨根部轨缝间鱼尾板上有无最近移动的 ，看尖轨上有无鱼尾板的旧压痕。 旧痕 注意道岔尖轨有没有翘头。密贴时，查看尖轨尖头横向刨切面与基本轨工形上一横底部间有无 MM左右缝隙。 2， 道岔二极管反向电阻必须远远 正向电阻，这是二极管的特性。 大于 某些道岔施工导至内表示杆主付口位置改变，表示杆 在与外表示杆连接的那一片上。 主缺口 添加 轨距杆是处理道岔基本轨横移的有效方法，在不能添加轨距杆的情况下，如果是向内横移，并滑床板与基本轨间有缝，可偿试塞铁片以固定基本轨不能相对滑床板移动；如果是向外横移，可以偿试在轨撑与基本轨间、滑床板间添加铁垫片，使基本轨不能向外移动。 轨距杆 如果需要在道岔方钢、尖端铁与尖轨间添加铁垫片，应在 间添加。如果需要调整道岔开口，拔道、改道时，必须在道岔解锁的前提下进行调整，否则会拉或挤伤自动开闭器。 绝缘与尖轨 道岔的空动距离不得小于 MM 列车信号机灯炮灯端电压应该为： 。 调车信号机灯炮灯端电压应该为： 。 道岔摩擦曲线，越 设置越有参考意义，久远以前设置的摩擦曲线与现在的摩曲线可能相差很大，故参考意义不大，当它低于或等现在的工作曲线，则完全失去参考意义。 近 微机监测采集机柜上，各层电源盒面板上有5V12V标示的电源，各层通用，可以 试验电源是否良好。 互换 微机监测采集机柜上，模入板分为电压模入板、电流模入板，电流模入板每个输出点上均有一个电阻，相反电压模入板上没有那一排电阻。不同层 模入板可以直接互换，试验查看是否良好。 相同类型 NPC板有一个专用芯片专属本层，该芯片上一般贴有标签，为某看某月某日某站等，在NPC板右四方形