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2017-08-21 发布于山西
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汽车保险杠碰撞的数值模拟.pdf

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第26卷第4期江苏大学学报(自然科学版) V01．26No．4 2005年7月 Joumalof Science Julv2005 JiangsuUniversity(NatudEdition) 汽车保险杠碰撞的数值模拟葛如海，王群山 (江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013) 值模拟仿真，得到变形、速度、加速度、碰撞力等特征参数，低速碰撞仿真中获得的这些参数可以作为保险杠结构设计的参考依据．利用台车进行保险杠的低速碰撞试验，对仿真结果与试验结果之间存在的误差进行分析，仿真和试验结果都表明简易型保险杠在低速碰撞过程不能充分发挥其缓冲吸能作用并且发生压溃失效，而改进设计后的缓冲吸能式保险杠具有较好的吸能特性和耐撞性能，在发生低速碰撞冲击时能很好地起到保护汽车其他元件的作用．关键词：汽车；保险杠；低速碰撞；数值模拟文献标识码：A 中图分类号：U461．91 CrashsimuIationf．0rcar bumper l钮Ru一^oi，甲E4^BQun-s^on ofAutomobileandTmmc (sch∞l En百neering，JiaIlgsuuniversity，zhenjiaIlg，Jiangsu212013，china) of tothe cmshsimuIationcar was Abstract：Aecordingbumpe卜crashingtestingregulation，the bumpers for takenan FEM softwareANSYs／LS—DYNA．Thech锄cteristics by explicitdyn舢ic analysis response forcewere asre— andcrash obtained．Thecharacteristicsbeused def0Hnation，velocity，acceleration may were Theresultsof ferencein betweentestandsimulation bumperdesigning．Discrepancies analyzed． not kinetic andin— testandsimulationshowthatthe can absorb energy simplebumper adequatelyimpact validationfor occurs．The