机械常识 教学课件 作者 戴宽强 1 3 第三章 带传动与链传动.pptVIP

主编：戴宽强 第三章　带传动与链传动 第三章　带传动与链传动 第一节　带传动概述一、带传动的组成、工作原理和传动比1.带传动的组成带传动一般由固连于主动轴上的带轮（主动轮）、固连于从动轴上的带轮（从动轮）和紧套在两轮上的挠性带组成，如图3-1所示。 2.带传动的工作原理3.带传动的传动比 图3-1　带传动的组成1——带轮(主动轮)　2—带轮(从动轮)　3—挠性带 第三章　带传动与链传动 二、带传动的类型 带传动是常用的机械传动，在汽车工业、家用电器、办公机械以及各种新型机械装备中得到了越来越广泛的应用。(1)摩擦型带传动　(2)啮合型带传动　 三、带传动的特点 与其他传动形式相比较，带传动具有以下特点：1)由于传动带具有良好的弹性，所以能缓和冲击、吸收振动，使传动平稳、无噪声。2)传动带与带轮是通过摩擦力传递运动和动力的，因此过载时传动带在轮缘上会打滑，从而可以避免薄弱零件的损坏，起到安全保护的作用。3)适用于两轴中心距较大的场合，但其外廓尺寸较大。4)结构简单，制造、安装、维护方便，成本低。 第三章　带传动与链传动 一、V带及V带轮 V带传动是由一条或数条V带和V带轮组成的摩擦型带传动。1. V带 V带是一种无接头的环形带，其横截面为等腰梯形或近似为等腰梯形，工作面是与轮槽相接触的两侧面（带与轮槽底面不接触），其结构如图3-2所示。V带有帘布芯和绳芯两种结构，两种结构均由胶帆布、顶胶、缓冲胶、芯绳、底胶等组成。帘布芯结构的V带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用广泛；绳芯结构的V带柔韧性好，适用于载荷不大和转速较高的场合。 第二节　V 带 传 动 图3-2　V带结构a)包边V带　b)普通切边V带　c)有齿切边V带　d)底胶夹布切边V带1—帆布胶　2—顶布　3—顶胶　4—缓冲胶　5—芯绳　6—底胶　7—底布　8—底胶夹布 第三章　带传动与链传动 第三章　带传动与链传动 2. V带轮 V带轮的常用结构有实心式、腹板式、孔板式和轮辐式四种，如图3-3所示。基准直径较小时可做成实心式;基准直径中等时做成腹板式或孔板式;当V带轮基准直径大于300mm时，可做成轮辐式。 图3-3　V带轮的常用结构a)轮辐式　b)孔板式　c)腹板式　d)实心式 第三章　带传动与链传动 图3-4　普通V带横截面 二、V带传动的主要参数 V带传动的类型主要有普通V带传动和窄V带传动，其中普通V带传动的应用更为广泛。1.普通V带的横截面尺寸 楔角α为40°(带的两侧面所夹的锐角)，相对高度(h/bP)为0.7的V带称为普通V带。其横截面如图3-4　普通V带横截面 图3-4所示。 第三章　带传动与链传动 2. V带轮槽角φ 普通V带的楔角都是40°,但将其安装到带轮上后，带的弯曲会使其楔角α变小。小带轮上V带变形严重，对应的槽角应小些；大带轮的槽角则可大些，如图3-5所示。 图3-5　普通Ｖ带轮 第三章　带传动与链传动 3. V带轮的基准直径ddV带轮的基准直径dd是指带轮上与所配用V带节宽bP处的直径，如图3-6所示。 图3-6　V带轮的基准直径 第三章　带传动与链传动 表3-1　普通V带轮最小基准直径(单位:mm) 在带传动中，Ｖ带轮基准直径dd越小，传动时V带在V带轮上的弯曲变形越严重，V带的弯曲应力越大。因此，对各型号的普通V带轮都规定有最小基准直径ddmin，见表3-1。 普通V带轮的基准直径dd标准系列值见表3-2。 表3-2　普通V带轮基准直径 第三章　带传动与链传动 第三章　带传动与链传动 4. V带传动的传动比i5.小带轮的包角α1 角α1也越大，带与带轮接触弧也图3-7　带轮的包角越长，带能传递的功率就越大；反之，带能传递的功率就越小。为了使带传动可靠，一般要求小带轮的包角α1≥120°。 图3-7　带轮的包角 第三章　带传动与链传动 6.中心距a 中心距a是两带轮传动中心之间的距离(图3-7)。中心距过大，传动结构也会过大，在高速传动时易使V带发生振动；中心距过小，则小带轮上包角减小，从而使摩擦力减小而影响传递的有效拉力。两带轮中心距一般为0.7~2(dd1+dd2)。7.带速ν8. V带的根数z 图3-7　带轮的包角 第三章　带传动与链传动 三、普通V带的标记与应用特点1.普通V带的标记 当V带绕V带轮弯曲时，其长度保持不变的层面称为节面。普通V带基准长度Ld见表3-3。2.普通V带传动的应用特点 第三章　带传动与链传动 表3-3　普通V带基准长度Ld 四、V带传动的安装、维护及张紧装置1. V带传动的