加氢未来发展趋势-李大东.pptVIP

石油炼制技术的发展趋势 李大东 2003年8月 主要内容 世界炼油业的现状及发展趋势 世界炼油新技术 中国炼油业的机遇与挑战 中国炼油技术的发展 炼油企业的发展趋势 世界炼油业的现状及发展趋势 现状 清洁生产和生产清洁燃料是当今炼油业的主题 炼油业在微利中求生存 原油质量劣化使炼油业面临严峻考验 世界炼油业的现状及发展趋势 发展趋势 清洁生产和生产清洁燃料、深度加工、资源优化、油化结合、提高效益 深度加工 发展深度加工主要是发展渣油加工，提高轻质油收率，多出轻质油、少出燃料油；其次是用好废油和石油焦，提高原油资源利用率，提高炼油厂的经济效益。 清洁生产 有两层含义，一个是清洁燃料的生产，另一个是生产过程的清洁化。清洁燃料生产是指燃料向低硫和超低硫以及低芳烃、低烯烃含量发展；生产过程的清洁化，是指炼厂最大限度减少污染排放。 资源优化 优化配置炼厂资源，调整装置和生产结构，最大限度地利用资源。 油化结合 炼油和石油化工技术一体化，为化工提供更多优质原料，促进石油化工的发展，发挥石油——化工的整体效益。一般说来，油化结合的企业比单独炼油厂提高投资回报率2-5%。 主要内容 世界炼油业的现状及发展趋势 世界炼油新技术 中国炼油业的机遇与挑战 中国炼油技术的发展 炼油企业的发展趋势 世界炼油新技术 重油加工技术 清洁燃料的生产技术 向石油化工延伸的炼油技术 替代能源生产技术 重油加工技术 市场重油需求量减少，轻质油品需求量增加； 催化裂化的原料重质化，重油催化裂化是今后世界发展的重要方向； 2002年全世界催化裂化总能力约为6.9×108t/a，其中重油催化裂化能力约占25%。 重油加工技术 Davison公司的渣油裂化催化剂 （1）AURORA-LL1系列催化剂，具有良好的抗铁污染能力。 （2）IMPACT系列催化剂，抗钒、镍性能好。 重油加工技术 Engelhard公司的催化裂化添加剂和催化剂 （1） Converter助剂。添加Converter助剂可使焦炭和油浆减少，提高掺渣量、增加处理量，改善操作灵活性。 （2）Flex-Tec催化剂。具有重油裂化能力强、焦炭选择性好、抗金属污染能力强等优点。该催化剂在2002年底首次工业应用。 重油加工技术 缓和焦化—SATCON工艺 目的是脱除渣油中的金属、康氏残炭、硫和氮。 具有液收高、脱杂质率高、生焦率低等特点，可加工康氏残炭高达50%的原料。 合成气园 煤的气化或石油焦和渣油气化生成合成气，可用于制氢、发电、生产甲醇及化肥或用作城市煤气 可能成为一种高度灵活的资源、能源、环境一体化系统 清洁燃料的生产技术 出于对健康、安全和环境保护的要求，政府部门制定了强制性的燃料标准，生产低硫、低芳烃、低烯烃的清洁燃料，满足运输燃料的标准，是炼油业的主要任务，从而推动了清洁燃料生产技术的开发。 清洁燃料的生产技术 汽油脱硫技术 柴油脱硫技术 降低燃料中芳烃技术 降低燃料中烯烃技术 通过调和生产燃料技术 汽油脱硫技术 ISAL技术 UOP与委瑞内拉Intevep公司开发。 固定床汽油脱硫技术，同时部分或全部饱和汽油烯烃并通过裂化和异构化弥补辛烷值降低； 抗爆指数由85.4降低到84.4，汽油烯烃由15％降低到7％。 汽油脱硫技术 SCANfing工艺 ExxonMobil公司开发。 能够在生产超低硫汽油的同时使辛烷值的损失最小； 使用的催化剂是RT-225，具有3～4年的催化剂使用寿命； 很好的加氢脱硫选择性，将硫含量为2300ppm的原料脱硫至低于25ppm的水平，而烯烃的饱和较少； 此技术已实现工业化。 汽油脱硫技术 S_Zorb脱硫技术。Phillips公司吸附脱硫技术，17届WPC奖。 可以满足炼厂生产超低硫汽油的需要。 使用新的吸附剂，它可以从烃分子中脱除硫； 将硫含量从1400ppm脱至10ppm时辛烷值的损失只有1.1； 现已工业化。 汽油脱硫技术 Prime-G+技术 IFP Axens公司的低硫汽油生产技术。 催化剂具有双功能。 10ppm以下，辛烷值损失很低。 世界上最早大规模生产低硫汽油的技术。 到2003年1月，已发放技术许可证65个，其中有13套装置投入工业应用。 汽油脱硫技术 OATS（噻吩硫的烯烃烷基化）技术。该技术最初由BP开发，后由Axens公司授权发放技术许可证。 原理：将汽油中轻硫化物转变为重硫化物。其中噻吩和轻烯烃通过烷基化反应生成烷基噻吩的转化率比较高，在对OATS馏出物分馏后就可以生产出低硫、低蒸汽压的LCN。 操作条件缓和，使用固体酸催化剂。 2001、2002年分别有两套OATS装置在德国建成开工，另外一套装置2003年1月底在北欧开工。 汽油脱硫技术 Octgain技术。Exxon Mobil技术 Qatar Petroleum（卡塔