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三、运输物流在供应链中的作用 四、运输物流发展趋势 第二节 运输功能与原理 二、运输原理 第三节 运输成本与定价 二、运输定价策略 二、运输服务提供者 第二章 综合货物运输基础第一节 铁路货物运输 二、铁路运输的构成要素 三、铁路运输的服务 1、铁路运送的货物 铁路运送的货物,可分为普通货物、按特殊条件运送的货物两类。 二、公路运输的构成要素 1、运输工具 公路运输工具包括汽车、挂车和汽车列车三大类。 汽车是指由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人或货物和牵引载运人或货物的车辆,分为乘用车和商用车辆两大类。商用车辆分为客车、半挂牵引车和货车三大类。 三、汽车货物运输服务 1、汽车运送的货物 汽车运送的货物品种繁多,根据运输、装卸等要求不同,常用的分类方法有: 第三节 水路货物运输 二、水路运输的构成要素 1、运输工具 水路运输工具包括船、驳、舟和筏。水路运输物流中使用的货船主要包括8大类,即散货船、集装箱船、油船、液化气船、滚装船、载驳船、冷藏船和运木船。其中,散货船、集装箱船和滚装船是目前大多数企业常用的货船类型。 三、水路货物运输服务 1、水路运送的货物 一、企业物流概述 2、连锁零售企业物流特点 连锁零售企业物流与企业物流不同,其特点如下: 2、运作模式 2、时间利用指标 第四节 行车安全管理 第三节 运输方式选择 一、运输方式选择的影响因素 企业选择运输方式时,考虑的因素很多,基本上可归纳为四方面因素,即运输方式服务性能、货主需求特性、市场变化情况和库存成本等。这四方面包含的因素为: 2、类型 第四节 零担货物运输行车组织一、汽车零担货物运输行车组织方式 3、实现方法 二、集中运输实施在实际企业运作中,集中运输可通过三种途径进行实施: 二、ITS的应用1、ITS的应用领域 2、JIT物流 2、JIT运输系统设计要点 2、销售与运输的一体化 2、实施共同配送需要注意的问题 1)共同配送要对来自不同业者的不同种类的产品进行集中整理,然后利用同一个运输工具运达不同的目的地。所以,在进行配送以前,必须根据产品的运输性能将它们分类,只有那些适合一起装运的货物才能进行共同配送。 2)当采用多家企业平等地组织共同配送或者一家为主、多家参与的方式进行共同配送时,往往会涉及到利益的共享或者费用的分摊,这些都必须事先在合同中做出明确的规定,否则就会引起各种纠纷,影响共同配送的效率。 3)共同配送的源头在于仓库或者配送中心,这些大型配送中心的投资兴建需要耗费巨资,单纯依靠一家企业的力量是不现实的。解决这一问题,要么通过企业间的合作,要么通过政府的力量,其中前一种方式以利益为纽带,更符合市场规则,后一种方式则更便于操作,二者各有利弊,在实际运作中到底采用哪一种方式则需要根据企业所面临的实际情形而定,尚需要企业不断地进行摸索。 第三节 多点停留 一、多点停留概述 1、概念 多点停留(Milk run)是将地理位置分布接近的客户点连接起来,形成一条线路,利用一辆卡车,一次完成这些客户点的配送。多点停留是配送线路设计的一门技术,也被称为“牛奶路线”、“循环取货”等。目前这一技术被广泛应用到各种行业的采购和销售运输物流中。 2、原理 货物在配送过程中,经常会遇到一些客户地理位置分布接近,而一次货物需求量很少的情况。这种情况下,车辆利用率低,货物属于零担运输,运输成本高。采用多点停留技术,将相邻客户组织起来,形成一条取货/送货线路,提高车辆利用率,使零担运输变成整车运输,从而降低运输成本。 1 多对一 多对一模式是指由多家供应商到一家客户,是供应运输中用到的线路设计技术。多家供应商组成多点停留路线,卡车沿着多点停留路线取货,然后送货到客户(如图4-2-1a所示)。 2 一对多 一对多模式是指由一家供应商到多个客户,多个客户组成多点停留路线,卡车从供应商处出发,沿着多点停留路线依次送货(如图4-2-1b所示)。 3 多对多 多对多模式是指由同一个产业内(或者相关的不同产业间)的多家供应商、多家客户以及独立的第三方物流提供商共同参与的,多家
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