底盘构造实训指导书.docVIP

课 题 离合器的拆装·检查调整·修理（一） 课 型 新授课 实训目标 认识离合器总成，在车辆上的位置，离合器总成及操纵机构两大部分组成，各主要部件的名称组成，拆装要点。 实训重点 各部分的名称组成，拆装要点 实训难点 离合器的拆装 实训方法 讲解、示范演示 实训教具与工具 常用工具一套 深度游标卡尺一个 变速器一轴一个 离合器数套 实训 课时 学生学法 亲自动手练习并相互讨论 讲解演示与技能训练 实训导入 通过名称、作用以及实际驾驶车辆的需要引入主题 离合器的认识、拆装 实训项目 传动系各总成在底盘的位置（图示） 师生互动 认识 一 离合器的位置及认识 位置---发动机后端（首先要找到发动机，分清前后端） 在实际车上找 二 离合器的组成 主动部分---飞轮、离合器盖、压盘等 从动部分---带扭转减振器的从动盘组件、从动轴 压紧装置---压紧弹簧（膜片、螺旋） 操纵机构---机械式：杆式、绳索式 助力式：机械助力、气压助力液压式、气压助力机械式 液压式 三 拆装要领 拆装离合器总成时在离合器盖与飞轮之间做好平衡标记 拆装顺序（以EQ1092为例） 允许端面跳动量（mm） 带摩擦衬片 ≤200 0.30 0.40 ＞200 ～300 0.50 0.60 ＞320 0.60 0.80 2 从动盘花键榖与变速器一轴（从动轴）花键配合间隙 车 型 配 合 间 隙 原厂尺寸 许用尺寸 使用极限 解放CA1092 0.03 ～0.185 0.03 ～0.35 0.60 东风EQ1090E 0.03 ～0.185 0.03 ～0.35 0.60 3 摩擦衬片的厚度 车 型 摩擦片单片厚度 标 准 极 限 解 放 3.5 2.0 东 风 2.5 1.5 4 离合器压盘及中压板 车 型 压板及中压板平面度公差极限值 压板及中压板厚度减少极限 解 放 0.20 0.20 东 风 0.12 1.50 5 离合器弹簧主要技术数据 车 型 东风 解放 自 由 长 度 76 70.5±1。5 压 缩 长 度 43 42 压缩时相应压力 原厂规定 618--696 480--559 大修极限 588--696 410--588 使用极限 570 392 同一组弹簧自由长度不大于2mm；压缩到规定长度时压力差不大于39N 6 离合器踏板自由行程 车型 踏板自由行程 轴承与杠杆间隙 解放 25---35 2.7---3.8 东风 30---40 3-----4 学生分组操作，教师巡回指导，并回答学生提出的问题。 教师考核 考核项目 分值 工具的选择与使用方法 10 熟知零件名称及安装位置 20 熟知零件或总成部件的作用 20 能够按照正确的步骤及要求进行拆装 40 安全文明生产 10 实训总结 实训报告（内容） 课 题 离合器的调整及故障 课 型 新授课 实训目标 熟练掌握离合器的调整项目及部位，故障原因 实训重点 离合器调整项目 实训难点 离合器的调整、故障判断 实训方法 讲解、演示 实训教具与工具 普通工具，直尺，深度尺等 实训 课时 学生学法 亲自动手练习并相互讨论 讲解演示与技能训练 实训导入 用故障实例导入 离合器调整及故障判断 实训项目 操作步骤 师生互动 离合器的调整主要包括：离合器踏板自由行程；离合器自由间隙；分离杠杆高度；液压系统放气 原因：离合器在工作中由于磨损、冲击、老化等原 因，会造成其技术状况的改变，出现离合器打 滑、发抖、分离不彻底、异响等现象 一 离合器踏板自由行程的调整 1概念：机械操纵式—离合器在接合状态时，分离 杠杆内端与分离轴承之间的间隙反应到踏板上 有一段空行程，称为离合器踏板自由行程。 液压操纵式--离合器在接合状态时，分离 杠杆内端与分离轴承之间的间隙、总泵活塞与 推杆之间的间隙反映到踏板上有一段空行程。 2 检查：将直尺的一端支在驾驶室底板上，沿踏 板运动弧面的切线方向，测出踏板完全放松时 的高度值，再用手轻轻推压踏板，当感到阻力 增大时，停止推压，测出此时的高度值，两次 测得的高度差即为离合器踏板自由行程 3 调整：看情况 1）首先看各分离杠杆的高度 （EQ1092—41±0.25），同时要看是否处于同一 个平面（膜片式离合器