钢桁梁涂装质量控制.docVIP

中铁大桥局股份有限公司新广州站及相关工程项目部 东平水道钢桁梁涂装QC小组 一、工程概况 东平水道主桥采用连续钢桁拱结构，孔跨为（99+242+99）m，防腐涂装共分为构件外表面（不含桥面板顶板上平面及混凝土道碴槽范围） 、杆件封闭的内表面 、混凝土道碴槽底面的钢板（桥面板上平面 ）、高强螺栓连接摩擦面 、高强螺栓连接部位外露面五部分。其中在现场涂装的为构件外表面、高强螺栓连接摩擦面、高强螺栓连接部位外露面。 二、小组情况 小组成员概况表 课题名称 东平水道钢桁梁涂装质量控制 起至时间 2009.08-2009.09 小组类型 攻关型 注册时间 2009.8.1 注册编号 2009-1 小组人数 8人 序号 姓名 年龄 文化程度 岗位/技术等级 组内职务 TQC教育时间 组内分工 1 谭康荣 43 本科 项目经理 组长 48 全面管理 2 林雄 42 本科 总工/工程师 副组长 48 技术管理 3 周晓 32 本科 副经理 组员 48 生产管理 4 孙广辉 30 本科 副经理 组员 48 生产管理 5 刘代兴 27 本科 技术负责人 组员 48 技术控制 6 刘佩斯 24 本科 助理工程师 组员 48 质量控制 7 赵怀德 24 专科 技术员 组员 48 质量控制 8 赵宝龙 27 本科 实验人员 组员 48 质量控制 三、选 题 理 由 四、现状调查 东平水道钢桁梁涂装完部分涂装后发现存在以下主要问题： 1、漆膜厚度不均匀，最大值与最小值相差悬殊，离规范要求比较大。 2、涂装表面外观差，许多地方出现流挂现象及最后一道面漆未完全覆盖住钢梁原有的面漆，影响桥梁的美观。 3、已涂装的钢梁表面及高栓面有局部的漆膜起壳现象，影响涂装外观及质量。 钢梁涂装情况统计表 统计表（一） 涂装部位 杆件漆膜厚度（μm） 高栓漆膜厚度（μm ） 备注 下弦 ? ? 检查方法为随机抽查法，五点法检测，抽查范围为被抽查杆件面积的20％，漆膜厚度要求为235μm ，高栓面为175μm 。 ? ? 上弦 ? ? ? ? 竖杆 ? ? ? ? 吊杆 ? ? ? ? 说明：杆件的外表面的漆膜厚度为235μm，高栓面为175μm. 钢梁涂装情况统计表 统计表（二） 涂装部位 杆件漆膜附着力 备注 下弦 1级 检查方法为划格法，划格法的评定标准分五个等级，东平水道钢桁拱桥的涂装附着力要求为1级以上。 上弦 1级 竖杆 1级 吊杆 1级 钢梁涂装情况统计表 统计表（三） 涂装部位 外观质量 规范要求 下弦 局部有流挂、斑点、裂纹 漆膜的外观要求平整、均匀、无气泡、裂纹，无严重流挂、脱落、漏涂等缺陷，面漆颜色与比色卡相一致。 上弦 局部有漏涂、漆膜不均匀 竖杆 局部有脱落、裂纹、气泡 吊杆 局部有流挂、斑点、不平整 五、活动目标及可行性分析 5.1 目标确定 通过对钢桁梁涂装过程的监控及随机抽查杆件与高栓面的漆膜厚度和外观质量，小组认为在漆膜厚度不均与涂装外观方面需要进一步加强涂装前的各项工作，否则会影响到后续钢梁涂装的质量，因此小组确定了以下活动目标： 漆膜厚度() 漆膜外观 控制目标 规范允许偏差值 控制目标 规范要求 钢梁≥235mm 高栓≥235mm ≤20 每根杆件只存在一到两处的流挂及斑点，无漏涂、无气泡、无裂纹、漆膜平整 无流挂、无斑点、无漏涂、无气泡、无裂纹、漆膜平整 5.2 可行性分析 1、涂装前对作业队伍进行过技术交底，现场技术人员通过加大对现场的监控力度，采取相应措施后，可加强钢桁梁的涂装质量。 2、现场作业人员素质较高，参与过类似桥梁涂装工作，而且装备齐全，具备很强的技术实力和职业素质。 3、钢桁梁的涂装质量虽然存在一定的问题，但通过现场采取相应管理、技术措施后，可以达到目标要求。 我们的目标是可以实现的！！！ 六、原因分析 通过对现场涂装情况的调查，广泛收集技术人员及涂装队伍的意见，整理各项涂装数据，并对每一道工序分项进行分析，运用TQC的理论和方法，从关联图因果关系方面进行分析讨论，得出了如下的影响钢桁梁涂装质量的因果关联图： 关 联 图： 七、要因确认 从因果关联图中可以看出，影响钢桁梁涂装质量的因素很多，根据现场实际请况，对末端要素进行逐条分析确认，如下表所示： 要因确认表（一） 序号 末端要素 要因确认 结论 1 人员责任心不强 作业人员主观能动性不强，作业人员的思想及行动行为直接影响到涂装的质量。 非要因 2 作业人员操作不当 作业人员在操作过程中或多或少存在一定的操作不当，加强对作业人员的管理和对作业人员进行技术交底。 非要因 3 测厚仪的校正方法不当 测厚仪已按要求进行校正，且经常自检，