道路勘测设计实习指导手册.doc

第一部分 外 业 道路勘测设计实习外业是在室内纸上定线的基础上，在野外进行实地放线并测量中桩平面坐标和高程的过程。 图1-1实习外业的分工与作业流程 一、纸上定线 本阶段的主要任务为根据给定路线的等级、设计速度和相关的技术指标以及路线的起终点（设计任务书见附录1），结合数字地形图和地形、地物等现场条件，确定路线方案，利用设计软件定出路线的交点、确定曲线参数，完成路线的平面设计并生成供后续作业所用的逐桩坐标表。 1. 基本设计资料 太白校区1:2000地形图。 公路等级：四级。 设计速度：20km/h。 地质情况：泥质页岩。 技术指标：根据《标准》、《规范》及有关技术规范，本路段设计采用的主要技术指标如表1-1-1所示。 项 目 技 术 标 准 项 目 技 术 标 准 路基宽度(m) 2×3.25 超高渐变率 1/100 土路肩宽度(m) 0.25 停车视距(m) 20 平曲线一般最小半径(m) 30 超车视距一般值(m) 100 平曲线极限最小半径(m) 15 路面加宽 1类加宽 不设超高最小半径(m) 150 回头曲线 设计速度（km/h） 20 平曲线一般最小长度(m) 40 圆曲线最小半径(m) 15 回旋线最小长度(m) 20 回旋线最小长度(m) 20 最大纵坡(%) 9 超高横坡度(%) 6 最短坡长(m) 60 双车道路面加宽值(m) 3 路基设计洪水频率 1/25 最大纵坡(%) 4.5 表1-1-1 主要技术标准 2. 山岭、重丘区纸上定线步骤 2.1初定导向线 分析地形，找出各种可能的走法； 放坡定坡度线； 确定中间控制点，分段调整纵坡，定导向线。 2.2修正导向线 试定平面和纵断面； 通过纵断面一次修正导向线，避免纵向大填大挖； 通过横断面二次修正导向线，避免横向填挖过大。 2.3定线 按照二次修正导向线上各特征点的性质和可活动范围，经过反复试线定出满足要求的中线。 定线的具体操作可以采用直线形定线方法，具体步骤如下： 路线标定。参照导向线，先固定穿过大多数控制点的直线，相邻直线相交确定交点。 曲线设置。在定出交点后，根据技术标准和地形条件，通过试算或反算的方法确定圆曲线半径R以及缓和曲线长度Ls。 3.计算机辅助设计 目前进行路线设计时，基本均采用计算机辅助设计。下面介绍运用纬地道路辅助设计系统HintCAD 数模版5.88进行路线辅助设计的相应操作。 3.1运行软件 图1-1-1程序界面 3.2建立设计项目 点击“项目”→“新建项目”，指定项目名称、路径，新建公路路线设计项目。 3.3打开数字地形图 应用AutoCAD打开数字化地形图。 3.4平面线形设计 3.4.1打开“主线平面设计”对话框 点击“设计”→“主线平面设计”，打开主对话框，如下图所示。 图1-1-2主线平面设计对话框 对于已有项目，“主线平面设计”启动后，自动打开并读入当前项目中所指定的平面交点数据。用户点按“计算绘图”后便可在当前屏幕浏览路线平面图形。 3.4.2确定交点 单击主线平面设计对话框上的【拾取】按钮，从图中选择路线起点位置，获得路线起点的坐标，并显示在对话框上（图1-1-3）。也可以在键盘上直接输入起点的坐标。 图1-1-3 起点的坐标 单击对话框上的【插入】按钮，从图中选择（或者键盘输入）路线其它交点的坐标，可以连续选择多个交点的位置，也可以只选择一个交点的位置，按“ESC”键退出交点位置的选择，返回主线平面设计对话框。结果见图1-1-4。 图1-1-4路线交点 说明：（1）“交点序号”、“交点名称” “交点序号”显示的是软件对交点的自动编号，起点为0，依次增加。 “交点名称”编辑框中显示或输入当前交点的名称，交点名称自动编排，一般默认为交点的序号，可以改成其它的任何名称，如起点改为BP，终点改为EP。在调整路线时，如果在路线中间插入或删除交点，系统默认增减交点以后的交点名称是不改变的。如果需要对交点名称进行重新编号，可在交点名称处单击鼠标右键，系统即弹出交点名称自动编号的选项菜单（如图1-1-5所示），选择对当前项目的全部交点进行“全部重新编号”，或“从当前交点开始重新编号”，或“以当前交点格式重新编号”。 图1-1-5交点编号 （2）“X(N)”、“Y(E)”编辑框 输入或显示当前交点的坐标数值。 （3）“插入”、“删除”按钮 “插入”用来在当前交点位置之后插入一个交点；“删除”用来删除当前的交点。 （4）“拾取”、“拖动”按钮 “拾取”可以从地形图上直接点取交点坐标； “拖动”可以实现交点位置的实时拖（移）动修改功能。 （5）可以使用AutoCAD的“line（直线）”命令和“pline（多段线）”命令在当前屏幕直接绘制路线的交点导线，将导线调整好