客车上部结构强度试验规范性要求.docVIP

附件1 客车上部结构强度试验规范性要求 1.1 客车上部结构强度试验要求 1.1.1适用范围 按照GB 13094-2007标准要求，试验车辆范围为Ⅱ级和Ⅲ级客车。 1.1.2试验方法 客车上部结构强度试验应采用实车倾翻方法，试验方法详见GB/T 17578-1998标准要求。暂不允许采用车体截段侧翻试验、车体截段准静态负荷试验、根据测试部件进行准静态计算及计算机模拟整车侧翻试验等方法。 试验过程中，试验样车应向右侧（或者有足够证据证明车身强度较弱的一侧）倾翻。 1.1.3试验样车 试验车辆可以为整车，也可以为未完工、可运行但包含全部承载构件的车辆。 针对未完工车辆的未装部件、燃油和蓄电池可由质量和安装方法相同的其它部件替代，使其与整车的质心位置、整备质量及质量分布相同。“未完工车辆”的未装部件可包括：非金属内蒙皮、内饰材料、空调、后视镜、灯具等附件，省略该部件应至少不会对车身上部结构强度起到加强的作用。 1.1.4样车载荷 按照GB/T 17578-1998标准要求，应采用整备质量状态进行实车倾翻试验。 对安装乘员约束装置的车辆，为便于今后与新标准要求接轨，企业也可按照加上乘员约束装置的质量后（可理解为“半载”或“满载”状态）进行测试。此时车辆悬架系统应锁止，试验方法及评价指标不变。 1.1.5试验设备 按照GB/T 17578-1998要求，需要以下试验设备： （1）侧翻平台：可以采取两种形式之一，即举升式或提升式。 （2）水泥混凝土或其他满足标准要求的撞击地面； （3）两台高速摄像机； （4）变形规或其它测量装置：①车长≤10m的客车在乘客区前后各安装1个变形规或其它测量装置；②车长10m的客车在乘客区前中后各安装1个变形规或其它测量装置；③前部变形规或其它测量装置安装位置最好为车辆第二立柱处，中部变形规或其它测量装置安装位置为中门附近立柱处，后部变形规或其它测量装置安装位置最好为倒数第二立柱处。 1.1.6评价指标及符合性判定 评价指标：（1）在试验时和试验后车俩任何部分的位移都不允许侵入生存空间；（2）生存空间内的任何部分不能突出至变形的车身结构外。 符合性判定：采用变形规测试时，在试验后，若变形规上的钢针没有完全侵入泡沫，同时车辆任何部分都未侵入车内生存空间，则可判断样品合格。采用其他测量装置参照进行判定。 1.1.7 检验项目及报告要求 在《公告》系统中增加“客车上部结构强度试验”检验项目，检验项目代号与客车结构试验项目代号一致，为52。 试验报告第5、6位为52，第7位检验项目顺序号统一为“F”。 1.2 GB 13094-2007客车上部结构强度试验同一型式判定条件 车身结构型式（包括车头型式如平头、短头和长头；承载结构型式；结构成型方式如冲压式和型材骨架式等）、生产企业相同； 车长变化不超过±10%；车高减小，或增大不超过5%； 整车整备质量减少，或增加不超过5%； 车辆质心高度相同或降低，或增大不超过5%； 车内地板高度减小，或增大不超过5%； 车门数量相同或减少； 车身骨架的材质相同或增强；截面形状、尺寸相同或增强； 侧面立柱最大间距相同或减小、或增大不超过5%； 顶棚骨架横梁最大间距相同或减小、或增大不超过5%。 1.3 GB 13094-2007 客车上部结构强度试验项目图纸要求 1.3.1 车身骨架结构图 1.3.1.1反映车身结构总体尺寸； 1.3.1.2反映骨架式车身顶棚骨架纵、横梁最大间距，型材最小截面形状和尺寸，车身立柱（门立柱、窗立柱）最大间距，型材最小截面形状和尺寸； 1.3.1.3反应结构成型方式车身立柱（门立柱、窗立柱）最大间距，最小截面形状和尺寸； 1.3.2 车门数量； 1.3.3 车身骨架材料。 - 4 -