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NX3 飞控板说明书 特别注意：如果上电后，切到锁定模式发现舵机会漂移，必须重新校准中立点，参考步骤7 功能 1. 支持普通固定翼（单副翼舵机和双副翼舵机），V尾，三角翼。 2. 可通过遥控器切换普通增稳，锁定模式，关闭模式。 3. 板上独立电位器调节各个轴感度。 4. 采用优秀算法，在增稳的同时不降低操作灵敏度。 技术参数 1. 供电：5-6V，直接电调BEC供电即可。 2. 外形：40mm X 25mm。 3. 重量：6.5g。 配件 1.NX3飞控板一块 2.说明书一份 3.连线5根 4.泡棉胶一片 图一：NX3飞控示意图 状态灯指示说明 状态灯关闭：NX3处于关闭状态，此时飞机直接受遥控器控制。 状态灯长亮：NX3处于增稳模式。 状态灯快闪：NX3处于锁定模式。 调试新飞机之前，请认真按照下述流程操作，不然会造成严重后果，切记！ 步骤1 正确安装飞控板 将飞控板水平安装在飞机上，正反都可以。保证较长的边与飞机机身平行。安装后要检查飞控板是否容易松动。 步骤2 根据自己飞机类型，按照图一调整拨动开关。飞控按图一摆放时，拨码开关拨动到右为ON，拨动到左为OFF。 步骤3 连线 步骤4 设置开关通道 NX3飞控的AUX_IN脚可以接收来自遥控器的控制信号。这个控制信号可以是2段开关，3段开关，或者是比例信号。如果AUX_IN不接，NX3将处于一般增稳模式，无法关闭飞控和无法切换到锁定模式。NX3支持通过AUX_IN来控制全局感度，您可以用控上面的单个旋钮来调整感度或者通过修正AUX通道的行程来修改感度。 步骤5 修正方向设置 NX3飞控通过电位器的方向来修改修正的方向。电位器处于12点钟的时候是关闭修正。调整的方法如下： 首先切到增稳模式。 副翼：手从后面拿住飞机，机头朝前。晃动飞机，让右机翼向下运动，如果此时副翼会自动向下偏转，则此时的修正方向为正确。如果向上偏转，则将副翼电位器转动到另一个方向。比如，原来是3点钟，现在转动到9点钟。 升降：手从后面拿住飞机，机头朝前。晃动飞机，让机头朝下运动，如果此时升降舵面朝上偏转，则此时的修正方向为正确。如果向下偏转，则将升降电位器转动到另一个方向。比如，原来是3点钟，现在转动到9点钟。 方向：手从后面拿住飞机，机头朝前。晃动飞机，让机头朝右运动，如果此时方向舵面朝左偏转，则此时的修正方向为正确。如果向右偏转，则将方向电位器转动到另一个方向。比如，原来是3点钟，现在转动到9点钟。 步骤6 设置感度 用小一字螺丝刀调节AIL,ELE,RUD三个电位器。分别代表修正副翼感度，升降感度，方向感度。电位器调到12点钟方向是关闭感度，调左调右可以切换修正方向。调到5点钟方向感度最大，调到7点钟方向是反向感度最大。初次试飞建议调整到2点或者10点方向。 步骤7 保存舵机中立点 每次新设置飞机，或者有通过遥控器修改舵机中立点，都需要重新保存中立点信息。快速切换飞行模式3次，将自动保存中立点。（此步骤非常重要！如果上电后，切到锁定模式发现舵机会自己漂移，就应该重新校准中立点）。 地面调试的时候怎样区分增稳模式和锁定模式 增稳模式时候，将飞机甩动，飞机的舵面会做及时修正，但马上回恢复到中立点。锁定模式的时候，将飞机甩动，飞机的舵面会保持偏离状态。 完成上述操作，恭喜您，可以开始飞啦！ 通电后保持飞机静止状态，等舵面来回动几下后，再次检查修正方向是否正确，方可开始飞行。 试飞后的调整： 1.如果试飞中某个轴会抖动，则相应的调小那个轴的感度，如果感觉修正效果不明显则调大相应轴的感度。 2.每次起飞前确定飞控板是否安装牢固。如果飞行中发现飞机不受控，请及时切回关闭模式，降落下来再查找问题。 3.如果飞行中发生短暂断电，飞控板将自动进入关闭模式。 4.如果需要飞行中调整舵机中立点，请切换到普通增稳模式，调整好后降落下来，重新按照步骤7保存舵机中立点后，再起飞。 2 2 MAT – NX3 MAT – NX3 MAT – NX3