武汉市公交查询系统设计报告.docVIP

武汉市公交查询系统设计报告 系统目标 随着城市化发展,城市出现了交通拥堵，交通事故频发和空气污染问题相关的专家指出，通过城市中公共交通可以减轻上述问题。然而由于城市的公交线路多，错综复杂，不仅对外来工作学习旅游的人，就是对本地人来说，都会给他们出行乘车造成困扰，降低了人们搭乘公交车的机率。本系统即以提供公共交通线路查询，站点查询以及在指定起始点和终止点后，提供给客户搭乘方案，以及其他的如模糊查询，周边设施查询，堵车提醒等为目的，是人们可以方便快捷了解当地道路状况 数据结构分析 数据对象 数据包括城市数字电子图、城市公交线网购成和公交站点分布图形及属性数据、城市道路网图形和属性数据、公交线路运营情况、线路包含的所有、站点、线路运行起止时间。 它们分别用Shape格式和关系型数据的形式存储； 公交数据库的设计 为了能在电子地图查询、显示公交信息，需要建立公交车站表(BusStation)、公交线路表(BusRoad)以及每个公交车路线表(BusOrieation)。以下为设计的表: 表格 1公交车站表(BusStation) 字段名陈 数据类型 大小 描述 站名(site_name) Varchar 50 站点名称 ID Int 流水号 表格 2 公交线路表(BusRoad) 字段名陈 数据类型 大小 描述 线路名(line_code) Varchar 50 公交线路名称 ID Int 流水号 起点(startPointID) Int 起始站点ID 终点(endPointID) Int 终点站点ID 表格 3 公交车表(Bus) 字段名陈 数据类型 大小 描述 公交车名（name） Varchar 50 公交车名 ID Int 流水号 起点站名ID(startPoint) Int 公交车起始站点 终点站名ID(endPoint) Int 公交车终止站点 表格 4 公交车站线路表(BusOrieation) 字段名陈 数据类型 大小 描述 线路名（line_code） Varchar 50 公交线名 ID Int 流水号 公交车ID Int 关联到公交车 表格 5 站点关联景物表(StationScenery) （为模糊查询做服务） 字段名陈 数据类型 大小 描述 站点名（stationID） Varchar 50 站点名称 ID Int 流水号 景物名称（Scenery） Varchar 关联到景物 基于此表，设计相应的算法，如换乘算法，以下为换乘算法： (1).当用户输入起始点A和中点B 时，首先遍历所有的线路表，如果一条线路包含了A和B时，则可以直达，如情况一； (2).再查看经过A的线路和经过B的线路是否有同一个站点C，如果有的话就是一次换乘方案，情况二； (3).如果上述无结果，先乘经过A 的线路到达某一站C，查看经过C的公交与经过B 的公交有无交叉点，如有，即得到了二次换乘的结果。 (4).基于上述的换乘方案，我们可以记录换乘次数，提供换乘最少的乘车方案。可以量测每种方案的线路长度，通过排序，得出距离最短的方案，一般来说，距离越短，用时就越少，因而可以认为是 时间最少的乘车方案 。通过距离量测还可以得到搭乘taxi的费用。通过记录下每种方案的换乘路线的计费情况，将各个 方案的费用加起来，得到 费用 ，提供费用最少的方案。 (5).但是考虑到使用者可能对终点车站不熟悉，需要通过一些地名而非车站名进行操作 ，因此需要进行模糊查询。 软件模块设计 3.1模块组织 该系统模块主要分为两个部分,即数据管理模块和服务功能模块。详细地说，功能模块包含了站点查询(主要是对某个站点的信息查询，包括其位置，途经的公交车等信息) 、线路查询（对某号码公交车途经的站点进行查询、浏览）、搭乘查询（在用户自定义的起始点和终止点之间，查询出行的多种方案，供他们选择）；系统后台的数据管理模块主要是对数据的录入、管理以及更新。 图表 1 模块示意图 3.2模块设计 站点查询: 输入数据：站点名称 输出数据：站点属性信息 线路查询： 输入数据：线路ID 输出数据：途径站点名称 搭乘查询： 输入数据：起始站点和终止站点 输出数据：出行方案 模糊查询： 输入数据：景物名称 输出数据：附近站点名 其他设计 界面设计 界面主要由菜单栏、工具栏、类容面板以及查询面板组成，示意如下： 表格 4 界面样式