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紧急制动时，如车辆出现跑偏和侧滑时，要迅速抬起制动踏板 1/3～1/4行程，如图8-33所示。 2.克服骄傲自满情绪，避免交通事故 当所驾驶的车上有熟人时，不要存有露一手给他们看的想法，可以避免交通事故的发生，如图8-4所示。 不要为了引起人们和同行的注意和赞扬，而在人多和车多的场合，驾车快速起步，或者在回场时，快速急驶，将车刹在停车线上，将导致交通事故的发生，如图8-5所示。 驾驶小轿车、进口车或高级车辆的司机，更要严格要求自己，防止骄傲自满情绪的产生和滋长，如图8-6所示。 3.利用颜色避免交通事故发生 长途行车或在单一颜色路面行车时，驾驶员要注意调节视觉，如图8-7所示。 颜色具有可过滤性，驾驶员最好不要戴变色镜，如图8-8所示。 驾驶室内不应涂刷使人感觉沉闷忧郁的颜色，也不应涂刷使人感觉亢奋烦燥的强刺激颜色，如图 8-9所示。 4.提高避免交通事故应变能力的方法 行车中的意外情况很难预料，驾驶员在思想上要有防止出现“万一”情况的准备，并预先想好抗干扰的措施。 当驾驶员在处理紧急情况，乘车人员又大喊大叫时，驾驶员要保持清醒的头脑，沉着驾驶，如图 8-10所示。 严禁酒后驾车，行车前禁止食用抑制中枢神经的药物，如图8-11所示。 第二节 驾驶员要有熟练的操作技术 遵守操作规程避免交通事故的发生。驾驶员不要违反操作规程，以免交通事故的发生。对在车辆踏板上站立的人，驾驶员要对其劝阻，避免发生坠车事故，如图8-12所示。 转弯时，必须开转向灯，以防止行人误解造成不必要的交通事故，如图8-13所示。 汽车转弯时，应尽量降低车速，以保持汽车横向行驶的稳定性，如图8-14所示，转弯时车速太快，造成交通事故。 货车载人后，起步或制动不要过急，否则后果严重，如图8-15所示。 货车载人后，乘客站稳后再开车，否则，易出交通事故，如图8-16所示。 货车载人后，转弯不要过急，否则后果严重，如图8-17所示。 客车起步或制动不要过急，否则易出交通事故，如图8-18所示。 驾驶员要正确判断交通变化情况，尤其在交通高峰期，稍不注意，便会造成事故，图8-19所示要注意行人，如图8-20所示要注意自行车。 会车时，要保持较大的侧向距离，如图8-21所示。 超车时，被超车辆要尽快减速靠右行驶，不要不让超车，如图8-22所示。 倒车时要选好倒车目标，然后发出倒车信号，对准目标，用与前进起步同样的操作顺序进行后倒，如图8-23所示。 转向倒车时，前外侧车轮转弯半径大于后轮，因此要注意避免它碰到路旁的物体，如图8-24所示。拖挂运输，可以充分发挥汽车的运输潜力，提高生产率，但对驾驶员的技术要求提高了。 拖带挂车行驶时，转弯前须有正确的判断，适当减速并加大转弯半径，以免发生交通事故，如图8-25所示。 装载木材等轻抛高堆物资时，要事先将物资捆扎牢固，以防在惯性作用下，撞坏驾驶室，如图8-26所示。 要注意保持紧线机构的性能良好，在途中要注意检查物资是否捆紧，以免在行驶中发生意外事故，如图8-27所示。 通过较急的弯道时，要充分估计到内轮差以免挂车后轮驶出路外或碰撞路边车辆行人等，如图8-28所示。 在行驶时，如感到车速突然增大，可能是挂车脱钩或转盘中心销脱掉，应及时检查，如图8-29所示。 拖带挂车下坡行驶时，不准脱档滑行，否则引发各种恶性交通事故，如图8-30所示。 在行驶中，突然遇到危险时，应采取紧急制动。驾驶员要正确运用制动，切记总制动距离的长短是由驾驶员的反应时间，路面附着系和车速决定的，如图8-31所示。 紧急制动时，驾驶员应双手紧握转向盘，掌握行车方向，并注意防止因身体前倾而碰到转向盘上，图8-32所示。 第五节 驶出高速公路 一、驶出高速公路时注意事项 1.有立体交叉的地方禁止超车 2．驶离反应迟钝将危及生命，如图7-79所示，驾驶员在高速公路上经过长时间的高速行车后，对速度感麻木，反应迟钝，稀里糊涂将车驶离高速公路，实在危险。驶离出口时，驾驶员反应机敏而果断地把车继续驶向前方出口，图7-80所示。而不能采取紧急制动，猛打转向盘变更车道，更不能将车强行驶向分叉点，如图7-81所示。 3.驶出匝道时，要充分减速 当按限速驶出时，最难行驶的路段是出口匝道的第一弯道，安全