跨线桥桥面铺装开工报告.docVIP

宁德核电专用进厂公路柏洋互通工程 分 项 工 程 开 工 报 告 分项工程名称: AK0+503.45跨线桥桥面铺装 施工单位: 中铁十八局集团有限公司 日 期: 二〇一一年五月十日 宁德核电专用进厂公路 分项工程开工申请批复单 监表2 承包单位：中铁十八局集团有限公司 合同号： 监理单位：福建省交通建设工程监理咨询有限公司 编 号： 开 工 项 目：AK0+503.45跨线桥桥面铺装工程 桩 号：AK0+382.91～AK0+623.99 申请开工日期：2011年5月20日 计划完工日期：2011年8月2日 此项工程施工技术负责人： 李梓齐 质量负责人：程显涛 安全负责人：逯江 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 日期： 年 月 日 附 件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、试验报告。 意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 结论： 总监理工程师： 日期： 年 月 日 附件1 工程概况 AK0+503.45跨线桥位于柏洋村南侧，起止里程：AK0+382.91～AK0+623.99，全长241.08米。桥孔分三联布设，第一联为5×20米预应力砼（后张）桥面连续空心板梁，第二联3×25米预应力砼（后张）先简支后连续小箱梁，第三联为3×20米预应力砼（后张）桥面连续空心板梁。 经设计变更后，桥面铺装与沥青混凝土路面层一次性整体浇注，均为C50现浇钢筋混凝土。空心板梁铺装厚度19cm，小箱梁铺装厚度17cm，铺装宽度均为14.0m。除中央护栏外，桥面系全宽范围内均有铺装层。空心板梁与小箱梁铺装均采用两层Φ12、Φ10间距10cm×10cm钢筋网片；其中空心板梁在桥墩处桥面连续部位上层采用Φ16、Φ10间距10cm×10cm钢筋网片，下层采用Φ12、Φ10钢筋20cm×20cm加强钢筋网。 全桥桥面铺装C50混凝土598.71 m3,Ⅰ级钢筋45756.22 Kg，Ⅱ级钢筋67586.79Kg，D80型伸缩缝4道64m。 附件2 　　　　　施工方案 一、施工准备： 1、现场安全质量体系已建立，明确了工点、工序负责人。 2、按工程施工需求，人员、机械到场并做好施工前准备工作（见人员、机械一览表）。 3、先由施工队自行测量放样，项目部测量班和监理测量监控中心进行监控复测。 4、施工用电由专业电工负责，确保用电安全，保障施工用电及时。 5、施工前检修便道，确保施工车辆方便快捷进出施工现场。 6、按流程施工。工艺流程：凿除浮碴—清洗桥面—精确放样—绑扎钢筋—安装模板—调整钢筋—浇注混凝土—混凝土养生—泄水孔安装。 二、施工方法、施工工艺及注意事项前，将表面预埋钢筋调整规范，对顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。）钢筋位置必须符合图纸要求，垫块位置摆放正确，交错安排，以确保混凝土保护层达到设计规定的厚度。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。桥面铺装施工检查项目钢筋网片允许误差 检验项目 规定值或允许偏差 检验方法和频率 1 网的长、宽（mm） ±10 尺量尺量尺量?桥面铺装施工实测项目 检验项目 规定值或允许偏差 检验方法和频率 1 强度或压实度 在合格标准内 按附录B或D检查 2 厚度(mm) +10，-5 以同梁体产生相同下挠为基准点,测量桥面浇筑前后相对高差：每100m测5处 3 平 整 度 高速、 一级 公路 沥青混凝土 水泥混凝土 平整度仪:全桥每车道连续检测,每100m计算IRI或ó IRI(m/km) 2.5 3.0 ó(mm) 1.5 1.8 其他 公路 IRI(m/km) 4.2 ó(mm) 2.5 最大间隙h (mm) 5 3m直尺：每100m测3处×3尺 4 横坡（%） 水泥混凝土 ±0.15 水准仪：每100m检查