昆明民航国内旅客市场特征研究报告(定稿).docVIP

2010昆明民航国内 旅客市场特征研究报告 中国民航管理干部学院民航运输市场研究所 《2010民航旅客市场特征研究》项目目 录 第一部分 项目研究分析结果 1 一、主要研究结论 1 （一）昆明国内民航旅客分类特征 1 （二）昆明国内民航旅客消费行为特征 2 二、昆明国内民航旅客群体构成分析 3 三、昆明国内民航旅客消费行为特征分析 11 四、昆明国内民航旅客对航空公司的偏好分析 19 五、高票价等级旅客的分类及消费特征 23 第二部分 项目概要 28 一、项目研究意义 28 二、研究路线及研究方法 29 （一）研究技术路线 29 （二）主要经济技术指标 30 （三）关键要素的确定 31 三、项目调研情况介绍 34 四、项目研究假设及局限性 34 （一）主要研究假设 34 （二）研究的局限性 34 致 谢 36 第一部分 项目研究分析结果 一、主要研究结论 （一）昆明国内民航旅客分类特征 昆明国内出港旅客中，整体上看男性比例略高于女性比例； 旅客收入总体而言在全国范围内仍处于偏低的水平；与2008年比，低收入旅客比例增加。 市场以云南省外的客源为主，占70.4%，高于全国平均水平近20个百分点； 昆明国内出港旅客度假旅游旅客为主，占54.5%，其次是公商务出差，占26.0%，是典型的休闲旅游市场；与2008年相比，昆明休闲旅客比例进一步增加。 有38.6％的旅客是随团出行的，明显高于全国18.1%的旅客是随团出行的比例； 昆明旅客的购票资金来源自费比例高，达到68.1%，高于全国的55.1%的水平；单位支付比例为30.1%，低于全国同期40.3%平均水平； 昆明出港旅客中以年旅行4次以下的旅客居多，是55.8％；整体航空旅行次数低于全国平均水平，与2008年相比，又有新生力量涌入市场。 优惠价格对引导旅客选择中转航班还是有较大吸引力的； 昆明出港旅客主要由政府/社会、商业/贸易、科教文卫、服务业等行业的人员组成，但选择“其他”行业的旅客比率最高，值得进一步研究； 从高、中、低票价的构成来看，中票价旅客占近一半，达到46.0%；高票价旅客占38.9%，反映出当地航空出行需求旺盛。 （二）昆明国内民航旅客消费行为特征 旅客在出发前3天之内（含当天）购票者占52.5% ，7天之内购票的旅客占79.3%，大部分旅客是在出发前一周内购票的；与2008年相比，提前15天以上购票的旅客群体比例都有不同程度的提高，这说明旅客整体的购票时间在提前 在购票时主要考虑的因素而言，排在前三位的是：价格因素占44.7%，时刻因素占23.1%，直达否的占14.0%，这一特征与全国同期水平基本一致； 昆明出港旅客购票时不需要预定附加服务的比率较高，占52.8%，高于08年的41.5%，在预定的服务当中，关注程度较高的主要有旅游度假和酒店； 昆明市场旅客通过售票处购票，占到39.5%；网站购票比例达34.1%，比08年有所提高 昆明旅客通过网站获取航空公司信息的途径占45.2%； 旅客对于民航产品的优惠，明显偏好有条件的优惠机票； 选择航空出行方式的原因，排在前三位的选择原因和航空运输方式快捷、安全、舒适的三大优势是密切相关的； 持卡乘客中，拥有东航卡的旅客数量最多、占33.4%，持海航卡的旅客占11.8%，10%持其他卡的旅客中需进一步分析。 旅客最常乘坐的航空公司依次是东航、南航和国航，对比08年，国航由第二变成第三； 旅客推选最好航空公司的原因前三个依次是时刻合适、机上服务好、班次多； 旅客希望航空公司作出改进的服务主要包括机上餐食、座椅舒适度、机上娱乐设施、乘机手续等方面； 高票价旅客购票考虑的各因素中，价格和时刻是他们最关注的。 二、昆明国内民航旅客群体构成分析 旅客性别特征 2010年调查的结果显示，昆明国内出港旅客中，整体上看男性比例略高于女性比例，男性占52.2％，女性占47.8%。 从淡旺季来看，淡季昆明国内出港旅客中男性比例稍高于女性，而旺季则女性比例稍高于男性。 旅客年龄特征 从昆明出港旅客的年龄构成看，以80-89年和70-79年出生的旅客居多，分别占35.4%和27.4%，即20至40岁年龄段旅客占62.8%；其次是60-69年出生的旅客，占17.5%；再次是90年后出生的旅客，即不到20岁的旅客占13.9%；59年以前出生的旅客，即50岁以上年龄段旅客所占比例最低，为5.8%。总体的比率分布基本符合正态分布，和全国整体各年龄段所占比例趋势近似。 旅客收入情况 昆明出港国内旅客年收入在5万元以下的比例为38.9％，无收入的比例为19.7%，这两项均高于全国同期平均比例水平（27.8％和13.9％）。年收入在5-10万元的比例为25.1％，包括10万以上的比例均低于全国水平。说明昆明出港的旅客收入总体而言在全国范