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进 行 的裁 决 ,具有 具 体行 政行 万 的基 本 特征 。 但是 ,交 通 事故 认定 又 与一 般 完 整的 具体 行 交 通 事 故 认 定 的 性 质 分 析 政行 为 不 同,虽 然交 通 事故 认 定 一经 作 出 ,即对 特 定 的平 等 的 民事 主 体 之 间 的权 利 义 务 关系 产 生 直 接影 响 ,但 必须 经行 政 机关 或 人 民法 院确 认 李英涓 后 并 依 法 作 出具 体 行 政行 为 或 司 法 判 决后 才 能 ( 吉林公安高等专科学校治安系,吉林 长春 103 以7) 对 当事人 的权利 义 务产 生实 质 性 影响 ,行 政机 关 或 者 人 民法 院经 审 查 . 如 果 认 为 该 责 任认 定 有 交 通 事 故 认 定 是 交 通 事 故 处 理 中 的 重耍 环节 。然 误 ,依法 还 有不 予 采信 的 职权 从 行政 法 学上 讲 而 ,交 通事 故 认定 的 性 质却 一直 为 理 沦界 所 质疑 ,司法 交 通事 故 认定 属 于准 行 政行 为 ,或者 说 是不 完 整 实 践 对 交通 事 故 认 定 的 性 质 及 其 是否 具有 可诉 性 也 没 具 体行 政 行 为。 有形 成 共识 。 ( 二) 交通事故认定( 书) 弄有技术签定站论 ( 安全 法》第 七 十 三条 规 定 “公安 机 关 交通 管 理部 门 的 特征 ,是 一种 特 珠的 枝术 鉴 定站 论 应 当根 据交 通 事 故现 场 勘验 、 检查 、调 查 情 况和 有 关 的 交 通 事故 认 定 书 是公 安 交 通管 理 部门通 过 检 脸 、鉴 定结 论 ,及 时 制作 交 通 事故 认定 书 ,作为 处 理交 交 通 事故 现 场勘 查 、技术 分 析和 有关 检脸 、鉴 定 通事 故 的证 据 。交 通 事故 认 定 书应 当载 明文 通事 故 的基 结 论 。分 析查 明交 通 事故 的 基本 事 实 、成 因和 当 本事 实 、成 因 和 当事 人 的责 任 ,并 送 达 当事 人 。”( 女 全 事 人责 任 所 出具 的法 律 文书 。交 通事 故 认定 是 荃 法》回避 丁原 《交 通 事 故处 理 办法 》中 ’对‘交 通 事 故进 行 于 交通 事 敌这 一 特殊 的 民事 债 权行 为 的 发生 ,公 费任 认 定”的提 法 ,弧 调 “制 作交 通 事 故认 定 书”,井将 过 安 机 关文 通 管 理 部 门才 以一 个专 业 部 门的 角 度 去一 直 沿用 的 “交 通 事故 责 任 认定 书 ”改 为 “交 通 事故 认 作 出事 故 认定 。交 通事 故认 定 是公 安 机 关行使 职 定
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