某公路悬浇梁施工方案.docVIP

通 启 高 速 公 路 T Q – 0 2 标 九 圩 港 大 桥 悬 浇 箱 梁 施 工 方 案 通启高速公路TQ-02标项目经理部 二○○二年八月二十五日 目 录 概述 各块段施工工艺流程 0#、1#块段施工 2#~7#块段施工 边跨直线段施工 边跨合拢段施工 中跨合拢段施工 混凝土工程的实施 预应力工程的实施 管道压浆 施工质量控制及安全工作 一、概述 九圩港大桥位于通州市平东镇境内，大桥起点桩号为K124+400.30米，终点桩号为K124+839.70米，桥跨径布置为：5×25m+（36+60+36）m+7×25m，全长439.4米，桥面全宽28米,为上、下行两幅并列。 主桥均位于直线段上，为（36m+60m+36m）三跨连续箱梁，顶面宽13.5m，底宽5.5m，顶板厚0.4~0.25m，翼板厚0.18m，腹板厚0.7~0.5m，桥面设2%横坡，箱梁梁高采用二次抛物线方式变化，高度变化范围为3.4m~1.7m；底板厚度也采用二次抛物线方式变化，厚度变化范围为0.8m~0.2m。梁体预应力系统采用三向预应力，除竖向预应力筋采用φ32mm四级精轧螺纹钢筋之外，其余预应力均采用φl15.24mm（7φ5），Rby=1860Mpa、Ey=1.95x105Mpa的低松驰钢绞线，纵向为4束OVM15-15，横向为BM15-5波纹管制孔，采用OVM型锚具。 0#块梁段长4m，1#块梁段长3.5m，顶面宽13.5m，底宽5.5m，0#块顶板厚梁中0.4m、1#块0.25m，翼板厚0.18m，直腹板厚0#块0.7m、1#块0.5m，底板梁中厚0.8m、前端0.503m，梁高为3.4m-2.988m。梁段重量0#块162.7t，1#块94.3t。2#-—7#块梁段除2#块长3.5m外、3#-7#块均为4m，顶面宽13.5m，底宽5.5m，顶板厚0.25m，翼板厚0.18m，采用直腹板厚0.5m，底板厚0.503m~0.2m。梁高为2.988-1.7m。梁段重量2#块87.1吨，3#块92.1吨，4#块85.7吨，5#块81吨，6#块77.8吨，7#块76.1吨。本桥主桥边跨直线段梁段长4米，顶宽13.5米，底宽5.5米，顶板厚0.25~0.5米，翼板厚0.18米，采用直腹板厚0.5~0.8米，底板厚0.2~0.5米，梁高1.7米，梁段重94.9吨。本桥主桥边跨合拢段梁段长2.88米，顶宽13.5米，底宽5.5米，顶板厚0.25米，翼板厚0.18米，采用直腹板厚0.5米，底板厚0.2米，梁高1.7米，梁段重54.5吨。本桥主桥合拢段梁段长2米，顶宽13.5米，底宽5.5米，顶板厚0.25米，翼板厚0.18米，采用直腹板厚0.5米，底板厚0.2米，梁高1.7米，梁段重37.9吨。 二、各块段施工工艺流程 1、0#、1#块段施工艺流程图 支架安装 临时支座浇筑、永久支座安装 0#、1#块段11m长底模铺设 底、腹板、隔墙钢筋、竖向预应力筋安装 监理检查签证 内、外模、隔墙模及封端模安装 顶板钢筋、纵、横向管道及预应力束安装 监理检查签证 灌注0#块、1#块砼 养护、拆除内外模 箱梁预应力束张拉、压浆（监理检查） 拆除0#、1#块段底模及支架 2、2#~7#块段施工工艺流程图 在0#、1#节段上安装挂篮 （在已施工节段上挂篮及模板二次走行就位） 挂篮底模前缘立模标高、进行底模吊架调整、定位 外模安装、调整 安装底、腹板钢筋及竖向预应力筋 检查签证 内模及封端模安装 顶板钢筋、纵、横向管道及预应力束安装 检查签证 对称灌注节段砼 养护、松开内、外侧模板，拆除堵头板 张拉悬臂束、横向束、竖向预应力筋（监理检查） 孔道压浆 拆除两侧挂篮、模板 3、边跨直线段施工工艺流程图 5#墩、8#墩支架拼装及消除其非弹性变形 永久支座安装 底模铺设 底、腹板、端隔墙（包括伸缩缝）钢筋 竖向预应力筋、纵向预应力管道安装 内、外模、端隔墙（包括封端）模板安装 顶板钢筋、横向管道及预应力束安装 检查签证 灌注边跨直线段砼 养护、拆模 4、边跨合拢段施工工艺流程图 支架拼装及消除非弹性变形 底模安装 底、腹板钢筋，竖向预应力筋，纵向管道安装 监理工程师检查 内、外模安装 顶板钢筋、横向管道及预应力束安装 监理工程师检查签证 合拢段两侧压重 灌注边跨合拢段砼、两侧压重相应卸载 养护、拆除内、外模 张拉边跨合拢段预应力束、压浆（监理检查） 拆除底模 拆除支架 5、中跨合拢段施工工艺流程图 合拢段底模安装 合拢段两侧压重 临时缩定构件安装 内模安装 底、腹板钢筋，竖向预应力筋，纵向管道安装 外模安装 顶板钢筋、横向管道及预应力束安装 检查签证 灌注合拢段砼、两侧压重相应卸载 养护、拆除内、外模 合拢段预应力束张拉、压浆 拆除底模 拆除墩顶临时支座及锚固 三、