多线路轨道交通高架区间U型梁安装施工技术.pdfVIP

第40卷第２6 期 山 西 建 筑 Vｏｌ.40 Nｏ.２6 ·178 · ２ 0 1 4 年 9 月 SHANＸI ARCHITECTURE S p. ２014 1009-68２5（２014 ）２6-0178-03 文章编号： 多线路轨道交通高架区间 U 型梁安装施工技术 王粤丹 （上海浦东北蔡市政建筑有限公司，上海 ２01２04 ） 摘 要：以上海轨道交通11号线北段（二期）GT-7标高架区间为例，主要对常用的U型梁架设方案进行了比选，并对多线路高架 区间U型梁安装施工方法及施工控制要点进行了阐述，为今后同类工程施工提供了参考借鉴。 关键词：多线路轨道交通，高架区间，U型梁，安装，施工 中图分类号：U445 文献标识码：A 0 引 本工程高架区间上部构造既有现浇箱梁，也有预制 U型梁， 共有8条线路，分别是：1）南段正线下行线；２）北段正线下行线； 自预制U型混凝土梁设计与施工技术从国外引进后，因其具 3）南段入场线；4）南段出场线；5）北段入场线；6）北段出场线；7） 有抗压能力强、减震、隔音、车辆行驶安全、节约建筑材料、节省安 北段正线上行线；8）南段正线上行线。线路在空间布置上有多层 装时间和结构新颖、外形美观等优点，U 型梁在上海地区轨道交 次、多分支的特点，较为复杂，U型梁在空间位置上的分布特点见 通区间桥梁上部构造设计中已得到广泛采用。但是 U 型梁设计 图２。 为开口薄壁结构，梁体抗扭刚度较差；梁体腹板和底板厚度都较 1２ 700 5 000 1２ 700 小，U型梁的这些特点增加了U型梁的安装施工的作业难度。如 南段正 南段 南段 果U型梁设置在多条线路并行的高架区间中，还需要考虑各条线