低辛烷值汽油部分扩散压燃燃烧与排放特性.pdfVIP

ISSN1674—8484 汽车安全与节能学报，2011年，第2卷 第4期 07／l1 CN 11-5904／U JAutomotiveSafetyandEnergy,2011，Vo1．2 No．4 330—337 低辛烷值汽油部分扩散压燃的燃烧与排放特性 杨洪强 ，帅石金 ，付海超 ，王 志 ，王建昕 ，周向进 (1．清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084； 2．中国石油化工股份有限公司，北京 100728) 摘 要：为满足对未来汽车发动机更加严格的排放法规和油耗标准，且降低成本，该文将汽油部分 扩散压燃模式和低辛烷值汽油相结合，在一台两缸常规柴油机上进行了实验对比。实验采用0 柴油 和辛烷值46、56的汽油，用FBY一2型波许烟度计测量排气烟度，用AVLSESAM4．0多组分排放仪测 量气态污染物；测量并对比了发动机的油耗、烟度以及各种气态污染物的排放浓度等主要性能参数。 结果表明：汽油部分扩散压燃模式的燃烧速度加快，使油耗达到甚至略低于常规柴油压燃模式的水 平；高速高负荷时，碳烟排放显著降低；但总碳氢化合物排放明显高于常规柴油燃烧模式。 关键词：燃烧；气体排放；部分扩散压燃；低辛烷值汽油 中图分类号：TK421．2 文献标识码：A CombustionandemissioncharacteristiCs0flow octanenumber gasolinewithpartiallydiffusedcompressionignition YANG Hongqiang’SHUAIShijin’，FUHaichao’，WANGZhi’，WANGJianxin’，ZHOUXiangjin ， (1．StateKeyLaboratoryofAutomotiveSafetyandEnergy,TsinghuaUniversity,Beijing100084，China 2．ChinaPetroleumandChemicalCorporation，Beijing100728，China) Abstract：Partiallydiflusedcompressionignitionmodewascombinedwithlowoctanenumbergasolinelo meellhemorestriclemissionandrueleconomystandardsinfuture．aswellasloIowercosts．Experimental comparisonwascarriedoutbasedonatwo-cylinderdieselenginefueledwithlowoctanenumbergasolineand conventionaldieselfuel，respectively．Normal0dieselandgasolinewithresearchoctanenumber(RON)of46 and56werefested．SmokenumbersweremeasuredbyFBY-2Boschsmokemeter,andfhegaseousemissions weremeasuredusingAVLSESAM4．0multi．gasanalyzer．PerformanceofrueIeconomy．soolemissionand gaseouspollutantswerecomparedandanalyzedfoshowlha¨herueIconsumptionisevenlowerlhanlhal ofdieselwhenburninglowoctanenumbergasolineduetoarapidcombustionofthegasolinewiththesmoke marke