开停车阶段工艺冷凝液回收方法的改进.docVIP

开、停车阶段工艺冷凝液回收方法的改进1? 中压汽提装置流程及存在的问题 ??? 河南省中原大化集团公司合成氨装置采用的是Unde-AMV技术，生产工艺为天然气蒸汽转化法，在脱碳工序有大量的工艺冷凝液生成。这些冷凝液在汽提塔中利用中压蒸汽进行汽提，达标冷凝液经水处理装置处理后重新利用。其流程为：低变气进入脱碳工序，经气体冷却器 (05E001)、再沸器(05E002)和脱盐水预热器 (05E009)换热，冷凝的水蒸气(约35 t／h)在分离器(05F001)分离后，用泵(05P006A／B)送至汽提塔(05C003)；冷凝液从塔的上部进入，与塔下部进入的中压蒸汽(422)逆流接触，塔顶逸出的副产物及蒸汽送入一段重新转化，底部流出的冷凝液送水处理装置，处理后作为锅炉给水。 ??? 该汽提塔自投运以来，运行稳定，正常生产时能够达到各项指标要求，但在开、停车过程中曾多次出现超标现象。按操作规程，停车时脱碳系统切除后汽提塔同时停运；开车时则在脱碳工艺气蒸浓时，05F001有液位后再串汽提塔。该操作方法的弊端是工艺冷凝液不能够得到充分汽提，导致COD等数据超标而无法回收，只能就地排放。 2? 操作方法的改进及试操作 ??? 为了实现工艺冷凝液在开、停车期间能达标排放，利用2005年9月22日开、停车机会，对原操作程序进行了改进，即停车时晚停汽提塔，开车时先开汽提塔。 ??? 停车时，在脱碳系统切除后，汽提塔继续通蒸汽，直至工艺冷凝液分离器无液位后再切汽提塔。将去汽提塔的中压蒸汽阀(FV05011)及前、后截止阀关闭，同时关闭塔出口蒸汽大阀并慢开阀前放空阀，切断一段炉的汽提蒸汽，泄塔内压力，停工艺冷凝液泵。在这种情况下，工艺冷凝液一直处于汽提状态，一般不会超标，与开车相比较，操作起来相对容易些。 ??? 开车时，在串脱碳之前，即低压蒸汽蒸浓时，就将汽提塔串入系统，提前通蒸汽使汽提塔升温、升压，此时汽提塔内加入的蒸汽量不易过多，3 t／ h左右。用蒸汽阀(FV05011)旁路控制升温、升压速率，关闭去一段炉蒸汽大阀，打开阀前放空阀，并确认去水处理的冷凝液快关阀(XV05002)处于关闭状态，以防蒸汽串入水系统。当汽提塔出口温度(T05017)指示约为269 时，开始串汽提塔。关闭导淋(05F001)，导部分工艺气蒸浓。随着脱碳系统提压，05F001有液位后，开泵 (05P006)的旁路阀，将冷凝液引至05C003，建立液位。根据工艺冷凝液量，逐渐开大FV05011旁路阀以逐渐增加蒸汽量，05C003继续升温、升压。当05C003出口压力约2.0 MPa时，及时启动 05P006增压，使冷凝液畅通进入汽提塔。汽提塔有液位后，投用LV05017自动调节，如果液位难以控制，可用开关一段炉阀前放空来辅助调节。压力比中压蒸汽管网高0.2 MPa时，向一段炉引蒸汽，关放空阀，开出口蒸汽大阀，进行并网操作，将FV05011投自动，关旁路，汽提塔串入系统。在串汽提塔的整个过程中，需有专人注意汽提塔的液位、压力、温度、电导，确保送供水的冷凝液达标。开车过程中有关数据见表1。 ? 3? 效果 ??? 通过本次操作法的改进，实现了开、停车阶段工艺冷凝液的达标排放，不仅降低了合成氨的生产成本，也有利于环保。