1高压共轨式电控柴油机燃油喷射压力控制策略研究.pdfVIP

维普资讯 第 22卷 (2004)第 3期 内 燃 机 学 报 VoI．22(2004)No．3 TransactionsofCSICE 文章编号：1000—0909(2004)03—0235—06 22一O37 GD-1高压共轨式电控柴油机燃油喷射 压力控制策略的研究 肖文雍，杨 林，梁 锋 (上海交通大学 汽车电子技术研究所 ，上海 200030) 摘要：基于GD-I高压共轨电控燃油喷射系统，设计了燃油喷射压力的控制策略，根据柴油机 的运行参数计 算 目标喷射压力并选择相应的控制模式。实机试验表明，应用此控制策略可有效控制柴油机的燃油喷射 压力，燃油喷射压力的控制精度与响应满足柴油机实际运行的需要。 关键词：燃油喷射压力；高压共轨 ；控制策略 中圈分类号：TK423．8 文献标识码 ：A InjectionPressureControlofGD-1ElectronicallyControlledHigh—Pressure CommonRailFuelInjectionSystem XIAO W en-yong，YANG Lin，LIANG Feng (InstituteofAutomotiveElectronicTechnology，ShanghaiJiaotong University，Shanghai200030，China) Abstract：Tomeettherequirementofhigh-pressurecommonrailfuelinjectionsystem，thecontrolstrategy andmodewasdesignedandthesetpointfuelinjectionpressurewascalculatedaccordingtoengineoperating parameters．Thecontrolstrategyincludesthestartingcontrol，thepre-control，theclosed—loopcontroland theshutoffcontro1．Thetestresultsshowedthattheinjectionpressurecouldbecontrolledwithhighpreci— sionandbetterflexibilityandsatisfytherequirementsofdieselengines． Keywords：Injectionpressure；High-pressurecommonrailsystem；Controlstrategy 引言 近年来国际上对环保问题的日益关注促进了清洁柴油机的研究与开发。在降低排放的各项先进技 术中，高压共轨燃油喷射技术可有效减少碳烟与颗粒的排放，在改善直喷式柴油机的燃烧方面具有独特 的优势。高压共轨燃油喷射系统可在提高柴油机整机性能的同时减少排放。此系统适合于全电子柔性 控制，在实现高压喷射的同时可独立控制喷油量、喷射压力、喷油正时与喷油规律。换句话讲，该系统可 在柴油机的全工况范围内实现高压喷射，而不受柴油机转速与负荷的限制。 鉴于高压共轨电控燃油喷射系统具有优越的喷射特性，上海交通大学汽车电子技术研究所研制开 发了GI)-l高压共轨燃油喷射系统，以提高YC6112ZLQA车用废气涡轮增压柴油机的整机性能。图1 显示的是GD-1高压共轨燃油喷射系统(以下简称为GD-1系统)的总体结构。GD-1系统