杭州至长沙铁路客运专线江西段路基监理细则.docVIP

新建铁路 杭州至长沙铁路客运专线江西段 编制人： 审核人： 批准人： 批准时间： 目 录 第一章 工程特点及其技术、质量标准 2 1. 工程特点 2 2. 主要技术、质量标准 3 第二章 监理工作范围及重点 4 1. 监理工作范围 4 2. 监理工作重点 5 第三章 监理工作流程 6 1. 一般工序检查流程 6 2. 材料报验流程 7 3. 监理发现处理问题流程 8 第四章 监理工作控制要点、目标及手段 9 1. 控制要点 9 2. 监控目标 27 3. 监控手段 28 第五章 监理工作方法与措施 32 1. 工序检查方法 32 2. 监理工作方法及措施 33 第六章 旁站具体部位及工序 40 第七章 施工安全管理 41 第一章 工程特点及其技术、质量标准 1. 工程特点 全线特殊路基种类较多，沿线软土分布广泛。 1.1地基处理特点 全线降水量大，地下水位高，种植土层厚，清表后原地面含水量很难通过晾晒达到要求，局部地段需改良换填，对施工进度影响较大。地基处理是前期工作，涉及环节多，征地拆迁多，地方干扰多，交叉施工多，准备工作多。 1.2路堤填筑工程特点 本线中软土多。软土地段较长，具有压缩性高，透水性差和强度低的特点。软土地基严重影响路基稳定，特别是高路堤的工后沉降控制难度极大，软土路基施工工艺及质量检验方法是本工程的难点和重点，因此该工程科技含量高，控制难度大。 1.3路堑开挖工程特点 路堑在本线工程中占的比例较少。半挖半填地段的施工质量对路基稳定的影响较大。施工工艺复杂，地质变化较大。 1.4路基加固与防护工程特点 路基附属工程施工作业点多，分散，同时路基附属工程所含的分项多、施工专业多、工序多，但大部分工序不能形成检验批，给监理的检查签认带来困难。 路基防护的作用为防止路基边滑塌，稳定路基，在路基工程中占的比例不大，工艺不复杂，但控制难度较大。 对机械设备要求不高，但零星小机械较多，施工用材为各种材料组合，成本相对较高。 1.5本工程施工过程中对防水、排水要求高。路基基床表层以下均为石灰改良，施工难度大，质量要求高。石灰改良土石灰的掺入量控制难度大，目前采用的挖掘机预拌路拌法，拌和质量控制难度较大，掺灰量的检查费时，强度检验滞后，预拌土的拌和质量检验工作量较大。松铺厚度不易控制，容易造成较大偏差。 1.6路基工程需要的试验检测较多，要求监理的平行检验也较多，并且多数试验对施工进度有影响，为保证施工质量和进度，必须配足够的检测设备和仪器。 2. 主要技术、质量标准 2.1《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 2.2工程测量规范（GB 50026-93）； 2.3《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 2.4《提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定》通知（建技[2003]97号）； 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）； 2.6铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）。 2.7关于对填方路基实行数字化管理的通知（沪昆赣鹰指安发[2010]8号） 第二章 监理工作范围及重点 1. 监理工作范围 监理工作范围为： （1）地基处理分部监理工作范围为：详见地基处理监理实施细则。 （2）路堤填筑监理范围：共有基床以下路堤，基床2个分部，包含一般路堤填筑、软土地基上的路堤填筑、过渡段填筑、加筋土路堤填筑、取土场及路堤边坡6个分项的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制，特别是改良土地段的环保控制。 （3）路堑施工监理范围为：核查地形情况，岩层状态；检查施工中每道工序是否符合要求，检验施工质量是否符合设计要求。路堑施工进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制，特别是弃土场的处理要符合要求。 （4）过渡段监理范围为：与地基处理和路堤填筑相同。 （5）路基附属工程的监理范围：本线路基附属共有挡土墙和路基防护两个分部，监理的工作范围是2个分部的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制，特别是搞好浆砌片石施工后拌和点的弃物清理。 2. 监理工作重点 2.1地基处理监理重点：详见地基处理监理实施细则。 2.2路堤填筑（含过渡段）监理工作重点为： 2.2.1重点控制填料的松铺厚度、压实前的含水量、压实度。 2.2.2重点检查试验室的资质、人员、设备能否满足本工程土工试验的要求。 2.2.3控制路基填料种类、质量，对土样、掺加