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二级国际 实操 国际货运 辅导练习 一、专业知识练习题 (一)单项选择题 11.绝大多数班轮都是在( )航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。 A.单程 B.远洋 C.来回 D.环状 答案：D。班轮如同公共汽车，在闭式路线上行驶，在每个沿线港口短期停泊，装卸集装 箱，特别是在环太平洋航线上。 2.制定班轮船期表的主要依据是( )。 A.航线港口密度 B.发船间隔 C.停靠时间 D.气象环境 答案：B。根据货源决定船期间隔，然后是航线距离，最后是每个港口需停泊的装卸时间。 3.维持正常班轮船期表的关键是( )。 A.港口作业时间控制 B.气候的意外状况 C.船舶航速 D.口岸速遣能力 答案：A。港口作业时间较难严格控制，特别对于吞吐量大、船只停载密度大、正在兴建 扩大中的港口，船只停靠时间往往由港口管理当局控制。 4.集装箱货运出口程序是；( )。 A.揽货订船→集装箱货运站装箱→承运 B.货物装箱→货箱装船→承运→到达交货 C.订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货物站场保管与装船→文件流转 D.公布船期表／订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货 答案：D。 5.集装箱货运进口程序是( )。 A.审核单证→安排卸货→通知货主提货 B.审核进口文件→进口申报→安排卸货→通知货主或安排下程运输 C.进口报关→卸货与理货→通知货主提货 D.审核进口单证→安排船舶进港→卸货→货主提货 答案：B。进口程序比出口程序简单，重点环节是卸货与向货主交货。 6.集装箱货运出口单证中最基础的是( )。 A.提单 B.站场收据 C.装箱单 D.货箱交接单 答案：C。装箱单表明箱内货物情况，决定集装箱货物的收费、装卸和承运。货箱交接单 是承运人与港口装卸方的手续。 7.国际货运法规与公约的核心是规定了( )。 A.货物分类及其承运方式 B.承运人与托运人的义务与权利 C.承运人的最低责任与责任限额 D.货损赔偿责任 答案：D。对货物运输的责任，承运方远比托运方大，并且货在承运人控制中。但是承运 人不能负超过其能力的过大责任，否则无力赔偿，因此应制定赔偿限额。 (二)多项选择题 1.班轮运价由( )组成。 A.等级运价 B.基本费率 C.航线运价 D.附加费率 答案：BD。 2.集装箱提单与一般海运提单对承运人的主要区别是：( )。 A.确认条款 B.承运人的责任期限和赔偿责任限制 C.舱面货物选择权 D.对货物积载的限制 答案：ABC。确认条款表明承运人在集装箱外表良好、铅封号码完整的条件下交接货物， 并说明该提单是收货待运提单。货物舱面选择权由集装箱货物特性决定。 3.国际货运事故索赔处理程序是( )。 A.损失通知 B.申请检验 C.提供索赔依据 D.提交索赔单证 答案：ABD。 二、操作技能练习题 分析题 1.上海新海进出口公司对美国 A 公司出口一批五金工具 1000t，采用信用证支付方式。国 外来证规定：“禁止分批装运，允许转运。”该证注明：((UCP500))办理。现已知：装期临 近，已订妥一艘驶往美国的“前进”号货轮，该船先停靠宁波，后停靠上海。但此时，该批 产品在宁波和上海各有 500t 尚未集中在一起。 如果你是这笔业务的经办人，最好选择何种处理方法，请说明理由。 答：应选择宁波、上海各装 500t。 理由：根据((UCP500))规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路 运输，即使运输单据上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将 不视为分批装运。 本案中上海新海进出口公司如在宁波、上海各装 500t 于同一船(“前进”号)、同一航次 上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，则不视作分批