VVT-i泄漏量检测台结构的设计(全套CAD图纸).docVIP

需全套CAD或三维图 联系QQ 695132052 编号 无锡太湖学院 毕业设计（论文） 题目： VVT-i泄漏量检测台结构设计 信机 系 机械工程及自动化 专业 学 号： 　　　　　　 学生姓名： 指导教师： 　 （职称：副教授 ） （职称： ） 2012年5月25日无锡太湖学院本科毕业设计（论文） 诚 信 承 诺 书 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） VVT-i泄漏量检测台结构设计 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级： 机械93 学 号： 0923123 作者姓名： 年 月 日 无锡太湖学院 　信 机　系 　机械工程及自动化 　专业 毕 业 设 计论 文 任 务 书 一、题目及专题： 1、题目　　 VVT-i泄漏量检测台结构设计 　 2、专题　 二、课题来源及选题依据 本课题来源于无锡某研究所，主要内容是测试VVT-i发动机在正常工况下的泄漏情况并设计检测可变气门正时系统（VVT-i）泄漏量的试验台架。 随着我国汽车保有量的持续增加，汽车发动机泄露量检测作为影响发动机性能的一道重要工序，就显得越来越重要。发动机泄漏量检测台的运用减少了发动机故障的发生,为发动机正常工作提供了保障，提高产品的市场美誉度。本课题属工程设计类课题，要求完成VVT-i泄漏量检测台结构的设计。通过本设计，可以帮助学生加深对本专业的相关知识理解、加强学生对科学研究的基本功训练和提高综合运用专业知识独立分析问题、解决问题的能力。 三、本设计（论文或其他）应达到的要求： ① 了解VVT-i泄漏量检测台的工作原理； ② 熟练掌握机械设计的基本原则和有关计算机绘图软件，并绘制有关零件图，装配图等； ③ 熟练掌握液压系统的组成，控制部分及辅助元器件的选用； ④ 掌握油箱的构造，组成零件及造型； 四、接受任务学生： 机械93 班 　　姓名 五、开始及完成日期： 自2012年11月12日 至2013年5月25日 六、设计（论文）指导（或顾问）： 指导教师　　　　　　　签名 签名 　　　　　　　签名 教研室主任 　　　　　　〔学科组组长研究所所长〕　　　　　　　签名 　　 　　系主任 　　　　　　签名 2012年11月12日摘要 随着科学技术的不断进步，汽车的数量也不断增长，人们对于汽车发动机的性能的要求也越来越高。但国内对于汽车领域的研究有限，技术还不够成熟，大部分都是引进国外的先进技术，这导致国内广大的市场为外国人提供无限商机。日本的丰田VVT-i发动机在众多发动机中脱颖而出，近年来为日本鼓足了腰包。所以要在激烈的市场竞争中适应环境变化，加强对新技术的研究迫在眉睫。 泄漏量检测作为完善发动机的一道重要工序，也被越来越多的人研究。检测发动机正常工况下的泄漏情况有助于发现发动机存在的问题和不足，然后加以改进，保证每个出厂的发动机都具有良好的性能。提高产品的质量的同时也提高了产品的美誉，为产品打出了招牌。 本文从结构设计出发，应用已学的知识和实践经验，结合VVT-i发动机的特点，对泄漏量检测台的结构设计进行研究。涉及到检测台的结构设计、液压系统设计、油箱的设计。结构设计又包括钢架设计、工作台面组成和各部分材料选取；液压系统设计包括液压动力部分设计和控制部分设计；油箱的设计包含了油箱构造和容量设计以及辅助元器件的选取。从而确定检测台的整体设计和未来发展趋势，为国内汽车行业走出一条新的致富之路。 关键词：发动机；