2014减速器课程设计[1].docVIP

内蒙古机电职业技术学院 毕业设计说明书 题目 减速器在卷扬机中的应用 系 部 机电工程系 专 业 机电一体化 指导教师 班　 级　 学生姓名　 2011年 月 日 前 言 减速器设计是机械设计课程设计的主要内容。由于其设计过程中设计的问题全面，大多数工科院校的机械设计课程的课程设计都是选择减速器设计。 机械设计课程的基本目的是：通过机械设计课程设计，进一步巩固和加深所学的理论知识，可以把机械设计及其他课程(机械制图、工程力学、工程材料及机械制造基础)中所学的理论知识在设计中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切地结合起来，并使所学知识得到进一步巩固、深化和扩展。 目录 设计任务书……………………………………………3 传动方案拟定…………………………………………3 电动机的选择传动装置的运动和动力参数计算…... 计算传动装置的总传动比并分配传动比 高速级齿轮传动计算 低速级齿轮传动计算 齿轮传动参数表 轴的结构设计 轴的校核计算 滚动轴承的选择与计算 键联接选择及校核 联轴器和离合器的选择 减速器附件的选择 减速器润滑方式、密封形式 设计小结 参考资料 一.设计任务书： 原始数据： 由于卷扬机起吊的重物为W=15KN,起吊为匀速提升，其提升速度为V=0.65m/s;卷筒与其制动装置（）一起用离合器与减速器输出轴相联。卷筒直径为（）。设卷筒效率。初定减速器的总效率为。所设计的减速器应为二级减速器。选用弹性联轴器。 1.完成减速器装配图一张（A0）。 2.绘制箱座结构图一张（A1）。 3.绘制轴、齿轮零件图各一张（A2）。 4.编写设计计算说明书一份。 二. 传动方案拟定 传动装置总体设计方案 本组设计数据： 卷扬机工作拉力F = 10900 N。 卷筒转速n= 31.05r/min, 卷筒直径D= 400 mm 。 1.外传动机构为联轴器传动。 2.减速器为二级展开式圆柱齿轮减速器。 3.该方案的优缺点：瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠径向尺寸小，结构紧凑，重量轻，节约材料。轴向尺寸大，要求两级传动中心距相同。减速器横向尺寸较小，两大浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性。 试中 V=0.65m/s 工作装置的效率考虑胶带卷筒器及其轴承的效率取 代入上试得 电动机的输出功率功率 按下式 式中为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率 由试 由表2-4滚动轴承效率=0.99：联轴器传动效率= 0.99：齿轮传动效率=0.97（8级精度一般齿轮传动） 则=0.89 所以电动机所需工作功率为 因载荷平稳，电动机核定功率Pw只需要稍大于Po即可。按表8-169中YZR系列电动机数据，选电动机的核定功率Pw为13kw。 3.确定电动机转速 按表2-1推荐的传动比合理范围，两级同轴式圆柱齿轮减速器传动比 而工作机卷筒轴的转速为 所以电动机转速的可选范围为 符合这一范围的同步转速有。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为的YZR系列电动机YZR180L-6,其满载转速为,电动机的安装结构形式以及其中心高,外形尺寸,轴的尺寸等都在8-186,表8-187中查的。 四.计算传动装置的总传动比并分配传动比 A.总传动比为 B.分配传动比 考虑润滑条件等因素，初定 ， C. 计算传动装置的运动和动力参数 1.各轴的转速 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 2.各轴的输入功率 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 3.各轴的输入转矩 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 电动机轴 将上述计算结果汇总与下表，以备查用。 项目 电动机 轴 轴 轴 卷筒轴 转速（r/min） 963 963 151.52 31.05 31.05 功率P（kw） 13 12.87 12.36