新建杭州至长沙客运专线浙江段下构模板施工方案.docVIP

新建杭州至长沙客运专线浙江段HCZJ-7标 (DK247+173.41～DK257+382.73) 下部结构模板工程施工方案 编制： 审核： 批准： 杭长客运专线浙江段项目经理部一分部 目 录 一、编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .2 二、编制说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 三、工程概况 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 四、模板方案选择. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 五、材料选择 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 六、进场模板质量标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 七、模板安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 八、模板拆除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 九、安全、环保、文明施工措施 . . . . . . . . . . . . . .9 十、模板计算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 下部结构模板工程施工方案 一、编制依据 1、新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标段施工总价承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件、图纸等。 2、国家、铁道部现行的客运专线铁路工程建设施工技术指南、验收标准、安全规则： 2.1《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）； 2.2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设{2005}160号； 2.3《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》铁建设{2005}160号； 2.4《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210--2005）； 2.5《铁路工程施工组织设计指南》（TZ210--2005）； 2.6《路桥施工计算手册》； 3.国家及浙江省相关法律、法规及条例等。 4.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 5.集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 6.集团公司通过北京84华夏认证中心认证按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。 二、编制说明 1.本施工方案以我单位现有的施工技术力量为基础，以多年来丰富的铁路桥梁工程施工经验为参考，以计划总工期为控制进度目标，结合业主的要求及工程的实际情况，安排本标段模板工程的施工方法和组织计划。 2.本施工方案的实施以确保工程达到优良等级为基本质量目标，全面实现业主提出的质量、安全、工期等要求。 3.本施工方案的编制以设计图纸、资料及工期要求；国家及部颁布施工规范、验收规程、质量检验评定标准及施工安全技术等规程；我单位现在的施工技术装备力量及以往从事类似工程的施工经验；本施工段实际地形、地貌、地质及交通等状况的调查为依据。 三、工程概况 新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标段一分部起讫点里程为DK247+173.41～DK257+382.73，全长约10.2km，处衢州市衢江区和柯城区，途经石塘背、柴家、徐家、园林等村庄。线下工程主要包括特大桥3座，大桥7座，中桥3座，（48+80+48）m现浇连续梁一处，桥梁长约4.8km，混凝土约8万方。路基共长约5.4km。 四、模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 五、材料选择 按耐久性混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，保证模板各个外观质量指标。 承台模板：采用组合钢模板，单块标准节尺寸为2.4*2.0m，0.3m、0.6m作为调整节来满足一般承台结构尺寸。面板采用国标A3钢板制作，面板均为δ6mm厚钢板；竖向背楞采用∠75*75*5mm角钢，间距30cm；横向背楞采用14#槽钢（二道），间距100cm。接缝设间距15cmφ16 螺栓联接，顶、底部设φ16对拉螺杆。 墩台身模板：采用组合钢