开题报告--单片机的交通控制灯设计.docVIP

毕 业 论 文（设计） 开 题 报 告 书 论文题目 单片机的交通控制灯设计 姓 名 肖攀 学 号 1101010102 入学年月 2011年9月 院 系 电 信 专 业 应用电子 指导老师 陈 燃 填写日期：2014年2月25日 论 文 题 目 单片机的交通控制灯设计 选题的背景及意义： 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用越来越普遍，同时带动传统控制检测日新月异更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城交通监控指挥系统中最重要的组成部分。 随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等地出现了交通负荷运行的情况，交通事故的问题也越来越严重。因此交通灯控制系统是迫切需要的。 选题的构思与设想（论文正文的章、节标题及要解决的问题）: 绪论 简述单片机的交通灯控制的意义和重要性。单片机微型计算机简称单片机，特别适合于控制领域，故称为微控制器。 单片机的交通灯控制系统的总体设计 1.单片机交通控制系统的通行方案设计 2.功能要求 3.基本构成及原理 单片机控制技术，是自动化控制中应用最广泛的重要控制方法，是提高自动化控制水平和产品技术含量必备手段。 单片机交通控制系统的硬件设计 1.系统硬件总电路构成及原理 2.AT89S51单片机简介 3.其它硬件介绍及连接 本系统采用AT89C51单片机和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来控制交通灯控制器，在不同时段运行不同的程序，来实现红绿灯时间长短的改变。 系统软件的软件设计 1.程序主体设计流程 2.定时器原理 3.软件延时原理 4.中断原理、消抖动程序。 成果展示 完成后进行调试。 创新点： 传统的交通灯控制机采用的是单段式定时控制或多段式定时控制,其最大的缺点是绿灯时间和绿信比是固定的或是分时段固定的，且最佳绿灯时间和最佳绿信比的整定较为困难，需要大量的实测统计数据，且很多情况下整定所得值并不是最优的,甚至是不合理的。而本文所介绍的交通灯较好地解决了这一问题。当交通灯运行于定时控制方式时，会自动检测当前的车流量并计算出当前的最佳绿灯时间和最佳绿信比；当车流量变化时，其最佳绿灯时间和最佳绿信比也随之变化。当交通灯工作于感应式控制方式时，可按当前有无车辆来控制绿灯时间,实现了真正的动态控制。尤其是交通灯的全自动感应控制,应用了最优控制理论中的自适应控制技术，本着“先到先服务”的原则,在保证交通安全性不降低的条件下提高了交通效率。 技术路线与研究方法： 本系统采用AT89S5x系列单片机和可编程并行I／Ｏ接口芯片为中心件来设计交通灯控制器，进行交通灯路口的管理。它用简单的硬件电路模拟交通灯信号灯的交替变换，实现红绿灯循环点亮。用LED数码管作为倒计时指示，通行指示灯采用发光二极管，LED显示动态扫描，以节省端口，特殊紧急车辆通行采用实时中断完成。 本次设计中车流量较大时可通过控制结果来改变十字路口的各个方向的通车时间，使交通更顺畅，减少堵塞。自动调整红绿灯时间，实是的控制当前交通灯时间使LED显示器进行倒计时工作并与状态灯保持同步，在保持交通安全的同时最大限度的提高交通的顺畅交替运行，大大提高交通运输的运行效率，还可以减少交通事故，节省能源消耗。 进度安排及各阶段主要任务 2月24日-2月24日 论文资料搜集与整理 2月24日-2月27日 编写开题报告 2月27日-3月09日 按照指导老师的建议修改论文 3月10日-3月15日 根据指导老师的建议进一步修改论文 3月16日-3月23日 论文定稿及装订 主要参考资料与技术条件： 参考文献目录： 1、郑思铭等.交通灯的一种新型智能控制系统.广东自动话与信息工程,2006(2):16-18 2、陈森发等.城市主干道交通信号灯模糊线控制的探讨.运筹与管理,1998,7(1):35-41 3、查振业,叶信阳.智能交通灯控制系统.华中理工大学学报,1997,25(2):63-65 4、姚林芳.交通灯智能控制系统的设计与实现.计算机工程应用技术,2008,(5):1234-1237? 5、吴黎明,王桂棠.单片机原