DBJ_50-064-2007重庆市城市道路交通规划及路线设计规范.pdfVIP

庆市城市道路交通规划及路线设计规范 DBJ50-064-2007 言 本规范系根据重庆市规划局关于重庆市 《道路交通规划及路线设计规范》编写要求和 《重庆市工程建设标准立项申请》建标[2005]第3 号要求编写。 本规范是针对《城市道路设计规范》CJJ37-90 和《城市道路交通规划设计规范》 GB50220-95 对山地城市实用性不足而编制的地方规范。规范总结了重庆市近年城市建设经 验，借鉴和吸收了国内外必威体育精装版规范和研究结果，是国家规范针对山地城市道路规划设计内 容的增加、补充、完善。山地城市道路规划设计，宜采用本规范。其他关于道路路基、路 面、照明、排水、交通安 设施设计等内容仍采用国家标准。 在规范条文初稿完成后，通过了多种方式广泛征求了重庆地区有关单位和专家意见， 最后完成送审稿。经重庆市建委组织专家审查通过，现已完成报批搞。 本次规范主要有变化内容： 1、道路规划设计理念变化而引起规范内容变化。引入道路设计交通功能为确保汽车 通行、进入、停留空间和行人、通行、进入、停留功能的设计理念。调整减小车行道宽度、 减小交叉口转弯半径和增加路网密度等内容。 2 、增加和细化了设计小时交通量及道路通行能力的定义和计算要求，增加和明确交 通量作为道路规划设计基础控制条件的要求，使道路设计基础条件更明确。 3 、废除计算行车速度作为道路设计基本参数，引入了设计速度作为道路几何设计最 重要的控制参数，使之概念更清晰。并针对城市道路建设特点引入的运行速度对设计路段 标准分段进行校核概念，使道路设计更安 。 4 、引入道路设计服务水平初步评判标准，使道路建设目标和标准选取更明确。 5、修改了设计车辆的选用类型，增加设计车辆性能图示，使设计对设计交通特性有 更清楚直观认知。 1 6 、道路分级分类中引入了特种道路的分类，使道路规划、设计、建设管理控制具有 针对性，便于特殊工程管理。 7 、针对重庆山地地方建设特点，放宽街区道路最大纵坡控制值和最大坡长，降低城 市建设开发成本；对交叉口纵坡控制更严格，强调运营安 。 8、减小车道宽度控制标准值，节约资源，满足安 、经济工程建设目标。 9 、引入平交道口路网关联和平衡设计理念，细化平交道口规划设计，增加了平交道 口设计分类内容。 10、增加了立交交通量适应范围和立交分级，视距要求和立交基本车道数和车道平衡 要求。 11、增加了立交主线控制标准，增加了立交出入口端部匝道间分、合流设计及其它细 部设计要求，增大了立交匝道最大纵坡控制值。 12、增加道路安 设施如护栏、减速设施、反光镜等内容，增加了道路辅助设施如紧 急避难区等内容。 2 本规范编写顾问、领导小组、编审、主编部门及单位、参编单位、主要起草人、工作 人员及审查专家名单： 顾 问： 于学信、蒋 领导小组： 组 长：张 远、吴 波 副组长：向旭东、董 、杨 进 秘书长：向旭东 编审人员： 扈万泰、韩道均、杨 进、杨 宏、罗 驰 主编部门： 重庆市规划局 主编单位： 林同棪国际（重庆）工程咨询有限公司 参编单位： 重庆市城市交通规划研究所 重庆交通科研设计院 重庆交通大学 重庆市规划设计院 重庆市政设计院 重庆市设计院 主要起草人：蒋中贵、邹 云、吴国雄、周 涛、李小荣 蒋 航、陈德玖、颜 毅、叶 英、杨 斌 工作人员： 欧 吉、傅 彦、李 明、马一娟 审查专家名单：陈才倜、王士林、钟明 、陈宏钊、张慧敏、雷丽英、 李泽新、邓华、赵新才 3 次 1