XX地铁全线公众移动通信引入系统设计方案初案.doc

XX地铁全线公众移动通信引入系统设计初案 一、前言 近年来，我国的移动通信得到了迅速发展，用户数量不断增加，移动电话成了人民群众广泛使用的现代化通信工具。但是，在移动通信大发展的同时，也出现了一些需要解决的问题。例如，在大型建筑物、地铁、隧道、地下商场、地下停车场等室内环境下，移动通信信号弱，手机无法正常使用，形成了移动通信的盲区和阴影区。 XX是我国最大的城市，是沿海对外开放的窗口。XX地铁一号线开通后，每天的客流量将达数十万人次，为XX市人民带来了极大的便利，缓解了城市的交通压力。但是，由于屏蔽效应，XX地铁内移动电话和寻呼机均无法使用，广大乘客迫切希望改变这种状况。根据欧美发达国家和我国香港地区的统计，移动电话室内话务量占总话务量的三分之一，如果室内覆盖解决不好，将损失很大一笔话费收入，同时也会给广大用户的工作和生活带来不便。我国邮电部对移动通信的网络优化很重视，97年曾对各地电信部门提出消除室内和室外环境下移动通信盲区、实现连续覆盖的目标，98年初又提出将室内覆盖和室外覆盖分开，提高覆盖率的要求。因此，将公众移动通信引入XX地铁，解决地铁内手机不能使用的问题，既是国家电信管理部门的要求，又是广大用户的需要，同时也是XX地铁公司亟待解决的一个问题。 由于XX地铁实业公司已成功地将无线寻呼引入地铁，因此，将公众移动电话引入XX地铁主要是解决移动电话在地铁内的覆盖问题。 将公众移动电话引入地铁有二种方法： 大量使用微蜂窝基站。 为了达到良好的覆盖效果，每一层（站台层或商业层）都安装基站。由于基站价格昂贵，还需另配传输设备与移动交换中心相连，这种方法需投入大量资金，对于宝贵的频率资源而言，也是一种浪费。 微蜂窝基站与移动通信光纤直放站配合使用。 在每2～3个地铁站安装一个微蜂窝基站，通过光纤和光无源分配器件将基站信号传输到各个邻近的地铁站和本站的各层。这种方法，需要较少的微蜂窝基站和较多的光纤直放站。由于光纤直放站与微蜂窝基站相比，价格上要便宜得多，一套光纤直放站可以同时接入多种制式的移动通信信号，因此，用微蜂窝基站与光纤直放站相结合的方法，将移动电话信号引入地铁，是目前最经济、便捷的方法。 二、工程要求与目的： 本次工程的要求主要解决XX东站至花地湾站十四个地铁站站台、站厅、以及站与站之间隧道的移动电话覆盖问题，同时不影响原无线寻呼信号的覆盖效果。可引入的系统频段见下表： 序号 系统 上行频率（MHz） 上行带宽（MHz） 下行频率（MHz） 下行带宽（MHz） 1 GSM 890～915 25 945～960 25 2 ETACS 872～905 33 917～950 33 3 AMPS＆CDMA 824～849 25 869～894 25 4 DCS1800 1710～1785 75 1805～1880 75 5 PACS（PCS） 1850～1910 60 1930～1990 60 DCS1800与GSM可自动切换，而目前我国的DCS1800和PACS（PCS）系统尚处于实验阶段，还未投入商业使用，现在建设这两种系统投资巨大且近期难见经济效益，因此我们建议目前先考虑引入GSM、ETACS和CDMA系统。由于CDMA的下行频率正好落在ETACS带内，且与GSM的上行频率也有5MHz重叠，因此，整个移动信号的引入系统不能采取收发合一的传输方式，而只能采取收发分开传输的方式。 三、XX地铁一号线资料 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 站名 西朗站 坑口站 花地湾站 芳村站 黄沙站 长寿路站 中山七路 西门口站 公园前站 农讲所站 烈士陵园 东山口站 杨箕站 体育西路 体育中心 XX东站 车站总长（m） 152.14 142.14 211.30 688.70 276.5 246.5 234.0 225.0 594.4 245.0 247.0 292.0 238.0 233.6 256.5 517.64 车站总宽（m） 53.7 67.1 35.35 21.7 19.9 19.9 19.8 21.8 33.9 19.8 21.8 21.8 19.8 22.8 21.8 23.2 车站建筑面积（m2） 8170 9540 14210 32230 12920 12670 11770 13230 42730 12420 13670 19100 12760 14130 14980 27060 站台 形式 两岛一侧 侧式 侧式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 一岛两侧 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 岛式 长（m） 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 142 宽