国有工矿棚户区改造项目申报材料.docVIP

第一章 项目总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称：XX国有工矿棚户区改造项目可行性研究报告。 1.1.2项目建设规模：规划用地为29000m2,项目总建筑面积为18059 m2,建筑基底面积为3611.8 m2,容积率0.6，建筑密度12.45%。绿化率60%，户数300户。建筑单体为10栋5层砖混住宅楼。 1.1.3项目建设地点：本工程位于XXXX区XX生活区西面，东临XX市55中（前身为XX子校）；西临XX派出所，南临厂区主干路古湖街，北临厂区次干路XX街。 1.1.4项目建设单位：XXXX制盐有限责任公司 1.1.5项目建设性质：新建 1.1.6项目投资来源：自筹 1.1.7项目总投资：建设工程总投资：2688.23万元 ，其中建筑安装工程费用为2026.22万元，设备购置费用为90万元，室外及配套工程费用109.42万元，工程前期其他费用为：334.58万元，基本预备费为：128.01万元。 1.1.8 项目主管单位：XX化工（集团）有限责任公司 项目执行单位：XXXX制盐有限责任公司 1.1.9项目编制单位：XX建筑设计研究院 1.2报告编制的依据 1.2.1研究工作依据及文献资料 1、国家计划委员会办公厅颁发的《投资项目可行性研究指南（试用版）》。 2、项目经济评价主要依据国家发展改革委和建设部2006年7月发行出版的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》(简称方法与参数)。 3、《工程建设标准强制性条文》2002版 4、《XX市国民经济和社会发展第十五年计划纲要》 5、《城市道路和建筑物无障碍设计规程》JGJ50-2001 6、《建筑设计防火规范》GBJ16-87 7、《民用建筑节能设计标准》JGJ26-95 8、《2011年国有工矿棚户区改造中央补助投资建议计划的通知》 9、编制可行性研究报告的委托书。 2.2可行性研究的范围 按照国家有关可行性研究的技术规范要求，遵循可行性研究的客观性、科学性、公正性、可靠性和实事求是的原则对XX棚户区改造工程项目进行可行性研究。本项目以新建项目进行评价，具体范围包括：项目建设背景综合分析（包括区位状况、经济状况等方面的分析）、项目需求分析、项目建设的必要性分析、项目建设条件分析（建设地址地理位置、自然地理条件、供电条件、给排水条件、供暖条件和通讯条件等方面的分析）、建设规模及内容分析、环境影响评价、项目开发建设的组织实施、工程进度与招投标方案、投资估算及资金筹措以及项目综合评价。  第二章 项目建设背景及建设的必要性 2.1项目建设背景 2.1.1 区位状况 XX维吾尔自治区位于祖国的西北边陲，亚欧大陆中心，面积160多万平方公里，占中国陆地面积的六分之一。XX是中国边境线最长、毗邻国家最多的一个省区，与哈萨克斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、巴基斯坦、印度XX是XX政治、经济、文化的中心，也是我国向西开放的主要门户和对外经济文化交流的窗口。XX市是一座美丽的内陆城市，XX市位于天山山脉北麓，准噶尔盆地边缘，总面积12000平方公里，城市规划控制面积1600平方公里，下辖7区一县，总人口20.84万人，市区人口占83.5％，另有流动人口约120万。XX市聚居着维吾尔、汉、回、哈萨克等四十多个民族，少数民族人口占总人口的2％。 XX位于XX的中部，具有发展边贸旅游和跨国旅游的地缘优势和发展成为中亚地区国家贸易和旅游中心的地缘优势和潜力。其经济结构具有大城市、小郊区的特点，第三产业比重大，服务功能强。XX地区科研院所、高等院校和其他各类学校集中，人才相对较多，是XX的科研、文化、广播、电视、新闻中心。在经济保持高速发展的同时，XX市的生态环境也得到了保护，具备可持续发展潜力。XX2000年获得了全国优秀旅游城市（地级市）荣誉。XX航空港是中国通往西亚、欧洲、非洲的国际航空通道，与北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、昆明巫家坝机场并称中国五大门户，已开通XX－阿拉木图、XX－比什凯克、XX－沙迦、XX－伊斯坦布尔、XX－莫斯科、XX－新西伯利亚、XX-叶卡捷琳堡七条国际航线；国内航线已开通XX至全国各大城市90多条；区内航线已开通XX至喀什、阿克苏、和田、阿勒泰、库尔勒、伊宁、库车、克拉玛依、塔城、且末等十余条航线。 铁路有通往阿拉木图、莫斯科、柏林、鹿特丹的新亚欧大陆桥线路，有通往北京、上海、西安、成都等大城市的直达快车，通往库尔勒、阿克苏、喀什的南疆铁路和通往奎屯、哈密等地的直达快车。 公路有3国道向东通过甘肃省连我国内地西出哈萨克斯坦；315国道向东通过青海省连我国内地西至喀什市，将来可西出吉尔吉斯斯坦；314国道在XX市与315国道相接，向西南经红其拉甫口岸通往巴基斯坦；此外还有216、217、218、219等国道与区内外相