高桩码头横向分力在各排架的分配.pdf

2010年 12月 水运工程 Dec．2010 第 12期 总第448期 Port＆ W aterwayEngineering No．12 SerialNo．44 8 · 港 口 · 曩 高桩码中头(交第三横航务工向程勘分察设陈力计明在关院有限各公司排，上海架20003的2)分配 摘要：高桩码头设计是按弹l}生支承刚性粱法计算横向分力在各排架上的分配。但随着大直径桩的应用，桩基的水平刚度 可比过去传统的小直径方桩增大许 多倍 ，有些特殊 的长分段码头其分段长度与平台宽度之 比很大，是否无论码头分段 多长 、 平台多窄、桩基如何选型及布置都能按刚性梁法计算分配排架横向分力?对比进行研究，解决了以下2个问题：1)在什么 条件下可采用刚性梁法 ，在什么条件下应采用弹性梁法 ；2)当平台截面与排架水平刚度一定时，分段超过多少跨后 ，对减 小排架承担的船舶撞击力或系缆力影响不大。有助于设计判断采用哪种计算方法，并从有效减小排架横向分力的角度上考虑 确定不宜超过的分段跨数，可供设计参考。 关键词 ：高桩码头；横 向排架；横向分力；分段长度 中图分类号：U656．113 文献标志码 ：A 文章编号：1002-4972(2010)12—0068—04 Distributionoftransverseforcesofpiledwharftothebents CHEN Ming—guan (CCCCThirdHarborConsultantsCo．，Ltd．，Shanghai200032，China) Abstract：Inpiledwharfdesign，thedistributionoftransverseforcestothebentsisusuallycalculated basedontheelasticsupport—rigidbeam method．Followingtheapplicationoflarge—diameterpiles，thehorizontal rigidityofcurrentpilefoundationhasincreasedmany timesofthetraditionalsmall～diameterpiles． Forsome specialwharveswith longsection length，theratioofthesectionlength totheplatform width isverylarge．This paperstudiestheadaptabilityofcalculatingmethodfordistributionofthetransverseforcestothebents，andhas solvedthefollowingtwoproblems：1)Theconditionsunderwhichtherigidbeammethodcallbeadoptedorthe elasticbeammethodshouldbeused；2)ThemaximumnumberoflongitudinalspanswhenithaslittleeffectOn reducingtheship impactormooringforceactedonthebentsundertheconditionthattheplatform transverse sectionandthebenthorizontalrigidityarefixed．Itishelpfulforchoosingthepropercalculationmethodand determiningthemaximum numberofthelongitudinalspansfrom thepointofreducingeffectivelythetransverse forceofbents，andmayserveasreferencesofrthedesign． Keywords：piledwharf；transversebents；transverseforce；sectionlength 船舶