模板支架倒塌的原因,架体中最危险的部位和预防塌架的技术.pdfVIP

《模板支架倒塌的原因及预防措施》 文章简介 2007 年 2 月 12 日广西医科大学工地高大模板倒塌之后,在 一年时间里，我站对模板支架的力学理论作了深入研究，并将研 究成果应用于工程。经过 3个大难度、高危险工程的成功实践， 验证了理论成果的正确性和技术上的可行性（这 3 个工程分别 是：①广西科技馆，架高 21m、跨度 15m、架顶为 24.5°的倾斜 面；②南宁国际大厦，架高 67m、跨度 18m；③广西工学院科教 中心，架高 37m、跨度 24m）。我站将理论成果和实践经验总结之 后，写成此文并发表在《建筑安全》杂志 2008 年第 7 期上。 为指导我区的模板工程实践，避免再次发生倒塌事故，我站 将此文载于互联网上供业内人士阅读。有不同意见或更好建议 的，请与作者联系，欢迎讨论。 电子邮箱：GXZLJD@126.COM 联系电话：0771-5846192 传真电话：0771-5861637 联 系 人：林伊宁 广西建设工程质量安全监督总站 2008 年 7 月 16 日 模板支架倒塌的原因及预防措施 作者:林伊宁(广西建设工程质量安全监督总站) 该文已发表在《建筑安全》杂志2008年第7期上，略有改动。 [摘要] 摧毁模板支架的力是水平静力，此力由立杆倾斜引发；用 连续梁力学模型分析立杆，找出模板支架中最危险的部位；提出对 危险部位的加固措施，列举了工程实例证明其可行性。 [关键词] 模板支架、水平静力、架顶侧移、连续梁、剪刀撑、抱 柱、水平钢丝绳 本文离开“压杆失稳”的主流概念，从另一个角度切入，采用 另一种力学模型对模板支架进行分析。目的是揭露塌架的真正原因， 判明架体中最危险的部位并对其采取恰当的技术措施，最终解决支 架稳固的问题。σσΣMoi 一、 塌架原因分析 2 按材料的强度容许应力[σ ]=205N/mm 计算，建筑工地上常见的 φ48×3.5mm、φ48×3.0mm两种壁厚的钢管立杆，其垂直容许荷载 分别达到100kN（10t）和87kN（8.7t），（注意，这里说的是容许荷 载，不是破坏荷载，理论破坏荷载尚大于容许荷载）。但广西医科大 学倒塌支架中受力最大的立杆，其上的垂直荷载仅为 19kN(1.9t)便 倒塌了，使其倒塌的荷载远小于其容许荷载，更远远达不到其理论 破坏荷载。这到底是为什么？我们必须追问原因。 1 （一） 一连串的追问 1. 立杆尚有如此大的安全储备，支架为什么会垮？ 立杆截面上的应力远未达到容许应力，不是压缩破坏，必定是 压弯破坏。 2. 所有立杆都是在整架支持下工作的，都不是孤立受力，单根 立杆为什么会被压弯？ 必定是在失去整架支持后，单根立杆才被压弯的。 3. 单根立杆为什么会失去整架支持？ 必定是整架或架体局部发生散架（扣件松脱，形成单立杆受力）。 4. 为什么会发生散架？ 必定是整架或架体的局部偏离了平衡位置。 5. 架体在什么方向上偏离了平衡位置？ 不是在垂直方向上，因为立杆没有发生压缩破坏。必定是在水平 方向上，架体的整体或局部偏离了平衡位置，即发生了架顶侧移。 6. 导致架体在水平方向上偏离平衡位置的是什么荷载？ 按牛顿第二定律判断，不是垂直荷载，必定是使架体在水平方 向上有位移的水平荷载。 7. 架体上的水平荷载从何而来？ 这个问题问得好！是关键问题，让下面的解释来回答。 （二）