300MW机组EH油动机异常处理.pdfVIP

第35卷 第2期 华 电技 术 Vol_35 No．2 2013年 2月 HuadianTechnology Feb．2013 300MW机组 EH油动机异常处理 陈兴宇，郭小社 (湖南华电石门发电有限公司，湖南 常德 415300) 摘 要：某电厂300MW汽轮机投运时间不长便出现高调门油动机机构漏油、油质恶化、伺服阀卡塞、系统油压下降等异 常现象，严重影响到机组的安全运行。分析并查找出现异常现象的原因是油动机密封圈溶解所致，而密封圈过早老化失 效是油动机缸体温度过高造成的。通过采取在油动机上加装冷却块和降低油动机缸体温度等措施，有效地解决了油动 机漏油和油质恶化等问题。 关键词：油动机泄漏；抗燃油劣化；分析；处理措施 中图分类号：TK263．82 文献标志码 ：B 文章编号：1674—1951(2013)02—0009—02 伺服阀(MOOG阀)后，系统油压上升到正常范围。 1 机组概况 在运行一段时间后，发现 EH油系统油压又有所下 某电厂 3机组汽轮机为哈尔滨汽轮机厂引进 降，说明伺服阀(MOOG阀)不是问题的关键因素， 美国西屋技术优化设计的N300—16．7／537／537—2 虽然更换伺服阀能解决一时问题，但治标不治本。 型，单轴、高／中压合缸、低压双分流、亚临界、一次中 机组又运行3个月后，发现靠近高主门左右两 间在热、双缸双排汽、凝汽式汽轮机。高压联合主汽 侧的 1，2高调门油动机发生沿阀杆渗油并且有 阀(2台)分别布置在高、中压缸左右两侧 ，每台高压 增大趋势。于是利用机组调峰停运的机会，对 l， 主汽联合阀包括 1个主汽阀和3个高调阀。高调门 2高调门油动机进行解体检修，通过检查发现油动 油动机布置在高调门侧面，通过杠杆连接操作高调 机导向套 (靠近油动机支撑板处)密封圈出现老化、 门的启、闭，高调门油动机通过支撑板悬挂在高压主 破损现象，另外 ，高调门油动机阀杆也出现局部变黑 汽联合阀外壳体上。 现象。现场对其密封件予以更换后回装并将阀杆适 当打磨处理，但在机组运行不到4个月后又发生同 2 存在的问题及分析 样现象。进一步对抗燃油油质跟踪化验发现，抗燃 3机组于2005年9月投产，在投运不到2个月 油颜色由初装的黄亮色以后变黑变深，颗粒度也出 的时间内，发现 EH油系统的油压在机组不挂闸情 现超标。作者判断是油质被污染了，可能是污染的 况下呈下降趋势。从抗燃油设计原理上来分析，哈 油质卡涩了伺服阀导致其泄漏，在一般情况下，系统 尔滨主机厂所配的EH油泵是定压变流量油泵 。当 需求流量增大，EH油泵在超出其工作流量后导致 系统油压稍微有波动的时候，该油泵通过压力测点 系统油压下降。 反馈可 自动调节其流量从而稳定系统的工作油压 出现问题的大致方 向清晰，剩下的问题就是寻 力。在倒换油泵后又出现了上述现象，系统油压持 找根源。 续下降，加上EH油系统是刚投产的新油系统，基本 考虑到机组刚投油不久，把查找的方向定位于 可以排除油泵本身的原因。既然油泵工作正常，那 EH油系统的不干净，虽在投用EH油系统之前对管 么油压为什么还持续下降呢?作者认为，应该是油