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从伸缩缝病害谈公路桥梁日常养护管理 杨大勇 ,姜万录 一 .吉林省交通规划设计院,吉林 长春; .吉林省天达工程咨询监理有限责任公司,吉林 长春 摘 要:如何养护治理好现有桥梁,保持桥梁的完好工作状态,延长其使用寿命,成为日趋重要的命题。桥梁伸缩缝 装置是桥梁构造的重要组成部分,伸缩缝损坏是桥梁常见的病害之一,本文通过对伸缩缝病害成因及危害的分析,提 出加强日常养护管理的建议。 关键词:日常养护管理;伸缩缝;病害 中图分类号: 文献标识码:. 伸缩缝高差 随着国民经济的快速发展,我国材料、机械、设 病害分析:由于桥台沉陷、安装误差、支座垫石 备工业相应发展,桥梁建设水平也逐渐跻身世界先进 行列,截至年底,我国公路桥梁总计 万座、 碎裂等原因导致桥梁一侧比路面一侧偏低,形成桥头 总长 . 万 ,其中特大桥 座,大桥 跳车。经检查桥台沉陷未造成下部结构严重损伤。同 座,已成为仅次于美国的第二桥梁大国。但受政绩观 时桥头跳车和伸缩缝损毁这两类病害是相互关联的, 桥头跳车引起较大的冲击荷载直接作用在伸缩缝附 的影响,一些地方没有把 “建养并重”的公路工作 方针落到实处,“重建轻养”现象在一些地方还普遍 近,造成伸缩缝破损。 存在。由于日常养护管理不到位,在日趋增大的车辆 . 伸缩缝堵塞 荷载的作用下,很多桥梁技术状况快速下降,很快由 病害分析:由于沙石等杂物的聚集,伸缩缝容易 一 类发展为二、三类甚至四、五类桥梁,成为交通隐 丧失自由涨缩的能力,在夏天气温升高时主梁不能自 患,桥梁垮塌事件也时有发生。近年,有关部门加大 由伸长,就容易在相邻的主梁或主梁与桥台之间产生 了公路危 险 桥梁的加固、改造力度,各级单位 推力,严重的甚至发生主梁的顶起或桥台背墙的 的公路桥梁养护、检查制度也相继出台,但仍存在比 开裂。 较多的问题。如何养护治理好现有桥梁,保持桥梁的 . 伸缩缝橡胶条损坏 完好工作状态,延长其使用寿命,成为日趋重要的 病害分析:由于上述 种伸缩缝的病害,极易造 问题。 成伸缩缝内橡胶条的开裂损害翘曲。 上述病害中,伸缩缝堵塞及由伸缩缝堵塞引发的 桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的重要组成部分之 一 , 其作用在于调节上部构造的联结以及调节由于活 橡胶条损坏最为普遍。 载、环境特征以及桥梁建筑材料的物理性能引起的位 伸缩缝病害的普遍性及危害性 移。桥梁的伸缩维长期暴露在大气中,使用环境比较 恶劣,是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的 笔者分析了某通车 年的高速公路定期检查数 部位。而桥梁伸缩缝的破坏,又可能引起很大的车辆 据,发现很多桥梁伸缩缝出现病害,同时多数伸缩缝 冲击荷载,恶化行车状况,就会导致跳车、噪音、漏 损坏桥梁伴有墩台混凝土腐蚀等其他病害发生,见 水、影响行车安全急剧降低桥梁使用寿命。 图 。 由于伸缩缝橡胶条损坏,路面杂物掉落进伸缩 伸缩缝的常见病害及成因 缝,卡在缝内遇温度变化就会将梁头或台背挤坏。橡 . 伸缩缝过窄 胶条损坏后遇降暴雨。大量雨水顺缝灌入没有防护的 病害分析:伸缩缝施工安装时宽度不合适。导致 桥头护坡,使护坡出现大量的水毁。同时桥梁墩 预留压缩量不足,伸缩缝挤死,内应力增大,挤坏伸 台 处漏水,加之北部地区特有的冻融损伤、融雪 缩缝体混凝土,使路面出现坑槽等路面破损。 剂盐蚀损伤诱发 部分诱发 不同程度的其他病害: 年 期 总第 期