车架刚度及模态的有限元探究与优化.pdfVIP

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2017-09-14 发布于山东
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车架刚度及模态的有限元探究与优化.pdf

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客车技术与研究第卷第期 # % ./0 1234567689 !5: ;202!;34 H:8 ,# ): ,% ’’% 车架刚度及模态的有限元分析与优化马迅，盛勇生（湖北汽车工业学院汽车系，湖北十堰 %%’’ ）建立某概念设计阶段的车架有限元模型，利用工程分析软件计算出其前五阶固摘要： ()*+*# , ! 有频率、振型及弯曲和扭转刚度；以总质量为目标，在动静刚度许可的范围内对其纵横梁的截面尺寸进行优化设计。有限元法；车架；模态分析；弯扭刚度；优化设计关键词：：，，， !#$%’$ -. /012 34356 4 71.1/5 58595./ 9:;58 :7 4 76495 01=0 12 :. /05 30425 :7 =:.=53/48 ;521?. 12 52/4@81205; 21.? /05 2:7/465 ()*+*# , !, A05 361946B 71C5 .4/648 765D5.=152 4.; =:66523:.;1.? 9:;48 204352 42 588 42 /05 2/4/1= @5.;1.? 4.; /:6E 21:.48 2/177.522 465 =48=84/5; , (191.? 4/ /05 91.199 /:/48 9422， /05 25=/1:. ;195.21:. :7 /05 8:.?1/;1.48 4.; =6:22 ?16;562 :7 /05 76495 465 :3/191F5; 1. /05 488:4@85 64.?5 :7 2/4/1= 4.; ;B.491= 2/177.522 , ：；；；； ()* +,%-# G1.1/5 58595./ 95/0:; H501=85 76495 I:;48 4.48B212 J5.;1.? 4.; /:621:.48 2/177.522 K3/191F4/1:. ;521?. 中图分类号：文献标识码：文章编号：（） AL!M ( !’’#EMMM! ’’% ’%E’’’NE’% 基于有限元法的车架设计流程为：根据设计任车架中用一等直梁来代替，等直梁的高度等于渐变务书并参照同类车型车架确定初步的结构方案；建梁的中间高度。纵横梁上所有的孔及连接板都不予立车架的实体模型；对实体模型进行网格划分，建立以考虑。车架的有限元计算模型（用于结构选型的概念性设表纵横梁的大致形状、尺寸及板材厚度单位：计阶段，大多采用空间梁单元模拟车架的纵横梁）； ! 99 确定载荷和约束条件；计算车架的刚度、强度、振动形状厚度宽高