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22 3 中 国 海 商 法 年 刊 Vo l . 22 N o. 3 2011 9 Annual of China Maritime Law Sep . 2011 , . [ J] . , 2011, 22( 3) : 50-60 . 1 1, 2 李连君 , 刘 洋 ( 1. , 999077; 2. , 999077) : 在向海盗支付大笔赎金后, 被海盗劫持的船舶、货物和船员通常会得到释放。支付赎金似 成为当前解决 海盗劫持最不得已却最有效的手段。因此, 有关海盗赎金的法律性质也就日渐成为国际社会, 特别是船东、货主和保 险人关注的焦点。作为 一个航运法律强国, 英国显然在认定海盗行为和海盗赎金的法律性质上走在了海运国家的前 列。因此, 了解英国保险法下对海盗行为及海盗赎金的认定对于中国航运法律与实务大有裨益。根据英国上诉法院 在2011 年初对 “ . ”案的二审判决, 对包括海盗赎金的合法性和公共政策, 在海盗劫持下的财产 the M asef eld v Am l n 是否构成全损, 以及是否可以将海盗赎金认定为共同海损抑或是施救费用等问题加以分析和阐述。 : 海盗; 赎金; 合法性; 公共政策; 全损; 共同海损; 施救费用 : DF 961. 9  : A : 1003-7659-( 20 11) 03-0050-11 Analy sis and new development of piracy and pirates rans om under English l aw 1 1, 2 - , LI L an jun LIU Y ang ( 1. Reed Sm th R chards Butler, Ho ng K ong 999077 , Ch na; 2. L aw Schoo l, U n ver s ty of Hong Ko ng, Ho ng K ong 999077 , Ch na) Abstract: A fter pay ment of larg e ra nso m to p r ates, the h jacked vessels, ca rg o o n bo ar d and cr ew u sually w ould be r eleased . P ayment of r anso m seem s to be the mo st unavo dable y et the most eff ect ve so lut on t o h jack ng by p r ates . A s a result , t he leg al nature of p r ates ransom has gr adua lly beco me the focu s of the co ncer n of the

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