沥青混合料车辙试验中粗颗粒运动轨迹的分析3.pdfVIP

华 南 理 工 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) 第 37卷 第 11期 J ou rna l of S ou th C h ina U n ive rsity of Techno logy V o l. 37　N o. 11 2009年 11月 (N atu ra l S c ience Ed ition ) N ovem ber　2009 文章编号 : 1000565X (2009) 　 沥青混合料车辙试验中粗颗粒运动轨迹的分析 吴文亮 　张肖宁 　李智 (华南理工大学 土木与交通学院 , 广东 广州 510640) 摘 　要 : 对沥青路面车辙问题的研究一直是道路工程领域的热点之一. 文章应用数字图 ( ) 像处理技术 ,分别对 AC13C沥青混合料试件的自动路面分析仪 A PA 车辙试验原始图 像 , 以及加载 500 次 、1000 次 、2 000 次 、4 000 次和 6 000 次时的截面图像中粗颗粒的运动 轨迹进行了分析. 结果表明:应用数字图像处理技术能够观测粗颗粒的运动情况 ,通过定 θ Δ α 义转角 和位移 L , 以及 和 两个统计量 ,能够描述车辙试验过程中各个加载阶段粗颗 粒的复杂运动过程并将其量化. 关键词 : 道路工程 ; 沥青混合料 ; 车辙 ; 数字图像处理 ; 运动轨迹 中图分类号 : TP 39 1　　　　文献标识码 : A 　　车辙直接影响沥青路面的行车安全性和舒适 粗颗粒的运动过程量化. 性 ,是沥青路面的主要损坏现象. 当车辙深度达到 [ 1 ] 1　数字图像处理技术简介 5mm 时 ,就有可能造成高速行车的不安全 . 沥青 混合料是由集料 、沥青和各种添加剂组成的混合物 , 近年来 , 以获取和描述沥青混合料内部结构特 集料占整个混合料质量比的 90% 以上 ,相关研究表 ( ) 性为主要 目的的数字图像处理 D IP 技术得到了快 明[ 2 ] ,级配组成对沥青混合料抗车辙性能的贡献率 速发展 [ 3 ] , D IP技术可以直观描述混合料 内部集料 达 75%以上. 颗粒的体积信息 ,包括 :各级颗粒的随机嵌挤状态 、 沥青混合料车辙试验方法众多 , 国际上常用的 干涉或嵌挤程度 、堆积的稳定程度 、矿料间隙及空间 有法 国沥青路面车辙仪 ( PR T) 、汉堡轮辙 设备 分布等. ( ) ( ) W TD 、自动路面分析仪 A PA 以及近些年来出现 所谓的沥青混合料 D IP 技术是指 :首先通过数 ( ) 的多轮车辙仪 RLW T 等. 我国规范中使用的是国 字成像技术获得混合料内部的体积信息 ,然后采用 产车辙试验机. 研究表明 ,上述试验方法在有效反应