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模拟试题(二 一、单项选择题1、运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和( )。A.运输设备B.运输站场C.运输线路D.运输环境 2、从本质上讲,运输业出售的是( )。A.运输过程B.运输服务C.运输周转量D.运输量 3、运输生产是被动的,是随着与其相关的本源性需求产生而产生的,这反映了运输生产的( )特点。A.派生性B.开放性C.增值性D.同一性 4、按运输业的生产特性,运输业属于物质生产部门,因为运输劳动参与了商品( )过程。A.流通的实现B.实体的形成C.价值的创造D.空间位置的实现 5、( )是供运输工具定向移动的通道,是运输工具赖以运行的物质基础。A.运输系统B.运输场站C.运输线路D.运输设备 6、运输业的发展经历了水路运输,铁路运输,公路、民航、管道运输和( )四个阶段。A.集装箱运输B.联合运输C.综合运输D.高速化运输 7、( )是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的里程。A.运送速度B.营运速度C.技术速度D.运离速度 8、决定运送速度的基本条件是( )。A.车辆技术B.技术速度C.营运速度D.平均速度 9、在运输布局的方法中,用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是( )。A.运输量B.运输网密度C.客货流强度D.运输联系强度 10、国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由( )将货物从一国境内的接管地运至另一国境内指定交付地点的货物运输。A.多式联运经营人B.各个运输区段承运人C.不同运输方式D.不同运输工具 11、货运量结构反映了在各种运输方式完成的货运量中,( )之间的比例关系。A.不同运输工具货运量B.各种工农业产品数量C.不同线路货运量D.不同地区货运量 12、航空运输的优点不包括( )。A.机动性大B.舒适安全C.载质量大,成本低D.基本建设周期短 13、运输要做到“人有车乘、货有车运”,这充分体现了各种运输方式协作的( )原则。A.充分满足需求 B.总体效益最优C.衔接便利顺畅 D.可持续发展 14、采用均衡价格理论制定运价是假定以( )为前提的。A.均衡运输B.合理运输C.完全垄断运输市场D.完全竞争运输市场 15、动车维修价格是由工时费、外加工费和( )构成。A.维修费B.管理费C.人工费D.材料费 16、在一定的时间、空间等条件下,运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量,称为( )。A.运输工作量 B.运输需求量 C.运输供给量 D.运输周转量 17、鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数( )。A.较大B.较小C.为零D.不变 18、由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动,称为( )。A.运输需求量变动 B.运输需求变动 C.运输供给量变动 D.运输供给变动 19、运输需求的特点不包括( )。A.无形性B.广泛性C.派生性D.稳定性 20、运输供求规律的核心是运输市场的( )。A.竞争机制B.管理机制C.价格运行机制D.政策调控制 21、运输需求在各种运输方式之间的替代性,可通过运输需求( )反映。A.收入弹性B.交叉弹性C.派生弹性D.价格弹性 22、在制定运价方法中,( )的局限性主要是忽视了市场需求和竞争。A.边际贡献定价法B.成本加成定价法C.损益平衡定价法D.边际成本定价法 23、客运站为承运人代办客源组织、售票、检票、发车、运费结算等客运业务并按客运费的一定比例向承运人收取的费用,称为( )。 A.客运代理费B.旅客站务费C.旅客运输费D.站场使用费 24、在《营运里程图》核定的条件下,道路货物运输的计费里程应按装货地点至卸货地点实际载货的( )计算。A.运输时间B.协商里程C.营运里程D.运行里程 25、道路运输价格按照( )可分为国家定价、国家指导价和市场调节价。A.运价适用范围B.运价管理方式C.运价计费方式D.运价适用地区 26、对于运输企业来说,运输产品的价值量是由运输成本和( )构成的。A.运输收入B.运输量C.运输周转量D.盈利 27、道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和( )。A.运输时间B.运送速度C.运输价格D.运输距离 28、道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量、质量和( )。A.运输时间B.运送速度C.运输价格D.运输距离 29、( )是道路旅客运输合同的主要表现形式。A.车票B.托运单C.行包票D.行车路单 30、盈亏平衡分析是研究项目投产后产
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