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繁大高速公路LM-2合同段开工报告 繁大高速公路LM-2合同段项目经理部 ATB-30沥青碎石上基层试验段 施工方案 一、编制依据 《公路沥青路面施工技术规范》 《公路沥青路面设计规范》 《公路工程质量检验评定标准》； 二、试验段概述 本次ATB-30沥青碎石上基层试验段选在K94+700～K95+015左幅，长315m，宽度为11.25m、厚度为12cm。每1吨混合料的各热料仓用量为1#仓0-4mm碎石230kg：2#仓4-7mm碎石70kg：3#仓7-11mm碎石100kg：4#仓11-22mm碎石300kg：5#仓22-35mm碎石260kg：矿粉40kg：沥青用量37kg； 三、试验路段目的 3.1 通过试验段来确定施工工艺及施工参数； 3.2通过试验路施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。 3.3通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺，验证拌和机自动控制系统的可信度。 3.4 确定适宜的松铺厚度、最合理的机械组合及相应的压实遍数、碾压速度； 3.5根据试验段施工情况，确定日施工进度，修正施工计划，优化施工组织设计，找出适合本合同段施工的最佳施工方案； 3.6检查人员、设备配置能否满足施工需求。 四、试验路段日期安排 计划开工日期：2010年8月9日。 计划完工日期：2010年8月9日。 五、施工准备 5.1 拟投入试验段施工人员详见附表1； 5.2 拟投入试验段施工机械设备详见附表2； 5.3 材料准备 （1）沥青 上基层采用70号A级道路石油沥青，根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）70号A级道路石油沥青主要技术指标应符合1-1的要求； 表1-1 70号A级道路石油沥青技术要求 试验项目 技术要求 针入度（25℃，100g，5s） （0.1mm） 60～80 针入度指数 -1.5～+1.0 延度（5cm/min，10℃） 不小于（cm） 100 延度（5cm/min，15℃） 不小于（cm） 80 软化点（环球法） 不小于（℃） 46 60℃动力粘度 不小于（Pa· s） 180 闪点（℃） 不小于（℃） 260 含腊量（蒸馏法） 不大于（%） 2.2 密度（15℃） （g/cm3） 2)细集料可采用天然砂，但用量不应超过集料总量的15%。天然砂应洁净、干燥、无风化、无杂物，且有适当的颗粒级配，同时要求与沥青有良好的粘附能力。 （3）填料沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中不得含有泥土等杂质。矿粉要求干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出，坚决不得使用回收粉。严格控制0.075mm以下含量，其允许偏差为±1%。 （4）材料管理：粗、细集料应分类堆放并隔开，不应相互交错，取自不同料源的集料应分开堆放，并用砖砌隔离墙隔离。另外，为避免集料冷料斗中的集料出现串料现象，料斗上口之间要加设隔板隔开，或料斗的上口不要紧靠在一起，要有一定的距离，同时上料用的装载机的装料斗的宽度应明显小于料斗的上口宽度。粗集料存放必须分层堆垛，每层设置10～15度倾角，汽车紧密卸料，然后用推土机推平，以减少集料离析。禁止汽车自料堆顶部往下卸料。对矿粉、石灰、水泥等粉料应建库存放，并保持库房干燥。石屑存放处必须设置固定式棚盖，以保证细集料干燥，冷料斗出料时均匀一致。受潮结团的细集料和粉料不得使用。 5.4 配合比设计 1）沥青混合料配合比设计，每层沥青混合料配合比的设计采用三阶段配合比设计，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段（试拌试铺阶段），通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种的可用性、矿料级配和最佳沥青用量。 2）目标配合比设计阶段 3）确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿料混合料级配符合技术规范的有关规定。本计算应反复进行，使矿质混合料级配曲线基本接近规范级配范围中值线，并应是一条顺滑的曲线。 4）确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成和规范推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用试验室小型拌和机拌和沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2和空隙率范围中值的油石比a3，饱和度中值对