沉桩技术交底.docVIP

施工技术交底通知单 单位名称：中交一航局三公司大连南部滨海大道工程第二标段 工艺级别： 编号： 工程项目 临时栈桥 工程部位 钢管桩沉桩 接受班组 及有关人员 工程数量 110根 进度要求 / 质量标准 1.纵轴线倾斜度不大于1%,但不大于2%的桩不超过10%,沉桩坐标允许偏差小于150mm。 2.钢管桩径为φ820 ,厚12mm，材质Q235。 3.管节外形尺寸允许偏差 偏 差 名 称 允 许 偏 差 说 明 钢管外周长 ±0.5%周长，且不大于10mm 测量外周长 管端椭圆度 ±0.5%d，且不大于5mm 两相互垂直的直径之差 管端平整度 2mm 多管节拼接时，以整桩质量要求为准 管端平面倾斜 小于0.5%d，并不大于4mm 桩管壁厚度 按所用钢材相应标准规定 4.钢管桩外形尺寸允许偏差 偏 差 名 称 允 许 偏 差（mm） 桩长偏差 +300，0 桩纵轴线的弯曲矢高 不大于桩长的0.1%，并不得大于30 5.钢管桩焊接质量标准 偏 差 名 称 允许尺寸及偏差（mm） 示意图 高度C 2～3（0，+2.0） 宽度e 2～3 6.焊缝外观缺陷允许范围和处理方法 缺陷名称 允许范围 处理方法 咬边 深度不超过0.5mm,累计总长度不超过焊缝长度10% 补焊 超高 2mm～3mm 进行修正 表面裂缝未融合，未焊透 不允许 铲除缺陷后重新焊接 表面气孔、弧坑、夹渣 不允许 铲除缺陷后重新补焊 施工程序及操作要点 一、工程概况 1.概况 中交一航局三公司第二标段项目部主要负责大连南部滨海大道工程西引桥、西连接线及大跨径混凝土引桥主体工程施工。 施工便桥设置在主桥的北侧，本交底对S48～S51共40根、S55～S59共46根、S66～S68共24根钢管桩，覆盖层较厚的地质情况下,沉桩施工进行说明,本段内的钢管桩采用振动锤沉桩施工。具体的桩位见附表. 2.地质情况 本区段的地质覆盖层较厚，主要有砾石、卵石、混碎石粉质粘土和淤泥细砂等，岩层为风化石灰岩。 二、沉桩设备及人员 栈桥沉桩施工需要的船机设备配置如下： 序号 船机设备名称 型号 数量 用途 备注 1 中州号 1 沉桩 60.64×21 （长×宽） 2 友谊号 1 沉桩 3 振动锤 D90 1 沉桩 4 振动锤 D120 1 沉桩 5 运管驳船 2 运输钢管桩 6 履带吊 50t 2 吊装钢 7 焊机 BX1-500-Ⅱ 4 焊接钢管 栈桥沉桩施工需要的人员配置如下： ⑴栈桥沉桩施工班组人员安排 序号 工种 工作内容 人员数量 1 电焊工 钢管桩接长 15 2 起重工 钢管桩吊装 2 3 测量工 钢管桩定位 4 4 沉桩操作工 沉桩作业 8 5 船员 配合沉桩施工 16 6 记录员 填写沉桩记录表 2 ⑵项目部管理人员 序号 姓名 岗位 工作内容 1 李新强 总工 负责沉桩施工方案审批、全面组织沉桩实施工作 2 明小华 副经理 负责沉桩期间船机、设备及施工组织工作 3 林 涛 副经理 沉桩期间外部协调工作 4 孙海舰 副总工 负责沉桩施工方案审批、组织沉桩实施工作 5 刘开来 副部长 组织沉桩方案编写、交底编写、沉桩施工 6 薛孝维 副部长 组织沉桩施工 7 朱炜炜 齐殿超 主办 工程师 制定沉桩施工方案、组织技术及安全交底、现场技术指导与监督、填写沉桩记录等技术管理工作。 吴永强 赵春亮 8 贾玉林 测量 工程师 负责控制点复核、沉桩测量等工作 9 李欣 傅群 质量员 负责沉桩施工质量控制 10 郑一柳 安全总监 负责沉桩期间安全管理 11 徐德胜 安全员 负责落实安全措施 三、栈桥沉桩施工流程 四、沉桩施工步骤 1.施工前的准备 根据前期测量探摸的水深、地址情况和沉桩桩长，估算需要的钢管桩长度，在陆上钢管桩加工基地（大连港焊接基地）将12单根钢管桩，拼接成24米或36米。采用运输驳船将其吊运至施工现场，运输过程中，钢管桩层高不得超过3层，层与层之间支垫方木并捆绑牢固。 钢管桩起吊采用两点起吊，起吊要缓慢、平稳，保证各点受力均匀，吊点的设置图和吊耳的设计要求如下： 2.移船定位 采用GPS-RTK对沉桩位置进行定位，GPS-RTK的精度≤1cm，通过缴动方驳的前后缆绳使其移动到指定的位置。在船两侧分别抛八字锚，前后设中心锚缆，以保持船身平稳。 3.单根钢管桩定位 在甲板适当位置安装抱桩器，在抱桩器两端固定的位置，设两个GPS接收机天线使其与桩位呈等腰三角形布置，利用CAD制图以桩位为圆心，以桩位到GPS接收机的距离为半径做出圆形，这样2个GPS就形成了以沉桩中心为圆心，以桩位到GPS接收机的距离为半径的同心圆，作为定位沉桩位置的依据。 GPS接收系统以RTK方式工作，我们实时监测这两个接收机天线的大地坐标，