电除尘器的原理、结构与应用毕业设计正文.docVIP

电除尘器的原理、结构与应用毕业设计正文.doc

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1.电除尘器的概述 电除尘也就是静电除尘,而这静电是高压。依靠正、负电离子去中和尘埃上的离子。电除尘是气体除尘方法的一种。含尘气体经过高压静电场时被电分离,尘粒与负离子结合带上负电后,趋向阳极表面放电而沉积。在冶金、化学等工业中用以净化气体或回收有用尘粒。利用静电场使气体电离从而使尘粒带电吸附到电极上的收尘方法。在强电场中空气分子被电离为正离子和电子,电子奔向正极过程中遇到尘粒,使尘粒带负电吸附到正极被收集。常用于以煤为燃料的工厂、电站,收集烟气中的煤灰和粉尘。冶金中用于收集锡、锌、铅、铝等的氧化物。 电除尘器是钢铁冶炼、水泥、化工等企业必备的配套设备,它的功能是将燃灶或燃油锅炉排放烟气中的颗粒烟尘加以清除,从而大幅度降低排入大气层中的烟尘量,这是改善环境污染,提高空气质量的重要环保设备。可持续发展, 逐渐成为全球共同行动,随着全球性的人口增长,资源短缺, 环境污染和生态恶化。人类经过对传统发展模式深刻反思,开始探求经济社会发展与人口资源环境相协调的可持续发展道路随着国控制要求的不断提高,特别是对粉尘的控制越来越严格,进一步促技术的不断发展。进入21世纪以后,我国把“大力推进科学技术进步,加强环境科学研究,积极发展环保产业”作为经济发展的重要相关政策,环保产业进一步得到重视。随着国家对污染控制要求的不断提高,对粉尘排放的要求也大幅提高。223-2003《火电厂大气污染物排放标准》(2004-01-01开始实施)规定新建电厂大气污染物的排放浓度控制在50mg/m3(标准状况,下同)以下,而旧标准GB13223-91要求粉尘排放浓度小于150mg/m3。电除尘器作为控制大气污染、解决环保与经济发展之间的矛盾的主要设备之一,其应用技术进一步得到飞速发展。目前,电除尘器已广泛应用于火力发电、钢铁、有色冶金、化工、建材、机械、电子等众多行业。我国作为世界电除尘器大国立足于国际舞台,不仅在数量上,而且在技术水平上都已进入国际先进行列。电除尘器技术从设备本体到计算机控制的高低压电源,以及绝缘配件、振打装置、极板极线等已全部实现国产化,并且已有部分产品出口到30多个国家和地区。在1980年以前,我国电除尘器的规模绝大多数都在100以下,而其行业占有量为有色冶金行业32%,钢铁行业30%,建材行业18%,电力行业8%,化工行业5%,轻工行业4%,其他行业3%。随着我国经济的飞速发展,尤其是电力、建材水泥行业的发展达到空前水平,到上世纪90年代中期,电除尘器行业占有量的格局已改变为:电力行业72%,建材水泥行业17%,钢铁行业5%,有色冶金行业3%,其他行业3%。目前火力发电行业的电除尘器用量已占全国总量的75%以上,648m2的电除尘器已在1000MW的火电厂中成功运行。在化工行业,由于受国际硫磺价格的影响,从上世纪90年代中期采用硫磺制酸工艺取代硫铁矿制酸工艺的企业急剧上升,使得电除尘器的行业占有量也随之大幅下降,直到近两年才有触底反弹的迹象我国除尘器的现状与发展:由于旋风除尘器是利用颗粒自身的重力除尘的,因此,对粒径小于2.5的尘粒除尘效率极低.而事实上,正是粒径小于2.5的尘粒,对人身体健康及大气环境危害比大颗粒粉尘大得多.这些粉尘在空气中依靠自身的重力几乎不沉降,能较长时间悬浮在大气中,使城市上空好像被蒙上一个灰盖子;它们常常吸附着.及其它有害气体,被吸人人体内后对人体呼吸系统危害进一步加大;当大气温度下降的时候,它们又成为水蒸气的凝结核,使城市中浓雾增加.随着环境保护事业的发展,仅用各种旋风除尘器治理烟尘污染显然是不够的.但是,利用离心力除尘的机理应用范围是很广的,现在多以此机理与含碱水溶液并用组成多种形式的脱硫除尘器,成为我国环保科技界研究提高脱硫除尘效率的主攻方向之一.由于气流在除尘器内流速低,一般控制在1/左右,因此气流运动阻力损失很小,一般只有200左右,除尘器能耗很低.年,我国节能减排工作取得明显成效。除尘器起到很大的作用。但是,我国粗放型的经济增长方式还没有根本转变,实现经济增长付出的资源环境代价过大。与环保袋的快速流行相反,节能环保汽车的推广却显得有些困难。统计显示,尽管国家在“抑大扬小”方面做了不小的努力,一边解禁小排量,一边对大排量车型征收高额消费税,但效果并不明显——小排量市场的不断萎缩和大排量车型的快速增长成了反向指标。究其原因,是面子工程在作祟,同时也是没有把环保当作一种责任的表现。 对消费者来说,节能环保意味着绿色出行,使用小排量汽车;对汽车企业来说,则意味着不仅要生产绿色汽车,而且要实现绿色制造。绿色制造涵盖汽车设计、生产制造、使用、除尘器最后到报废回收的全方位领域,目的就是减少汽车对环境的污染,提高能源使用效率。汽车绿色再制造不仅可以尽可能回收报废汽车中可利用的零部件和材料,而且可以最大限度利用在汽车生命

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